试驾昂科威S“带头大哥”焕新出发

尽管H6得销量令人瞠目结舌，但实际上它只是SUV中一个细分市场——紧凑级SUV得霸主。而大多数自主品牌都是在这个细分市场里推出SUV产品，而另一个更重要得细分市场：中级SUV却一直是合资品牌得天下。

这个市场一直是各大汽车品牌发力争夺消费者的焦点领域，除了BBA外，就是南北大众的探岳、途观L和别克昂科威在你追我赶。

作为一款已经上市多年的中级SUV，昂科威曾创下辉煌得历史，但也不可能躺在功劳簿上睡觉。车市如战场，逆水行舟不进则退。面对消费者日新月异得用车需求，别克在今年7月底上市了昂科威S，时尚运动又品质上乘得中型SUV。

作为别克品牌最新全球战略车型，昂科威S得S蕴含了五重含义：潮动美学（Stylish）、全能驾控（Sporty）、生态互联（smart）、全域安全（Safe）、全感舒适（Satisfying）。当你看到实车后，只会用一个S来形容这款万茜代言的中级SUV——Sexy。

昂科威S共有昂科威S和昂科威S艾维亚在内的四款车型，在深秋时节，驾驶着昂科威S艾维亚，这款昂科威S家族中顶配车型，在苏州转一转，赏花赏湖赏螃蟹。

新车采用别克全新家族化飞翼格栅，电镀饰条由Logo往两侧延伸至全新的展翼型日间行车灯，而底部镀铬银色护甲板则在降低车身视觉重心的同时，进一步强化了SUV属性。昂科威S配备的Matrix Pixel智能像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，光影璀璨先声夺人。

汽车尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸相呼应的展翼型全LED尾灯。而作为Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S艾维亚自然得有些专属配件，才能称得上高端。包括源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、皇冠型铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯及专属梅洛酒红车身色等。

内饰一改昂科威过于稳重的风格，大面积软性材质的包裹和钢琴烤漆工艺的使用，视觉上就能先给人很舒适的感觉。仪表盘中间的8英寸液晶屏，信息清楚易读，10英寸的中控屏也向驾驶室倾斜了18°，包含了基本的语音控制、联网音乐、在线导航等功能，CarPlay也支持无线连接，操作起来十分流畅，也更为方便，对驾驶者来说非常友好。

不仅如此，昂科威S还可以通过由10寸高清触摸屏、8寸高清液晶仪表屏、HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏组成的“创新多屏互联”，为驾驶者呈现更全面的信息。

车内静音一直以来都是别克的拿手好戏，昂科威S艾维亚采用了别克专利的QuietTuning™静音科技，全系标配ANC主动降噪功能，位于顶衬的4个麦克风可捕捉40-180Hz的低频发动机噪音，进而扬声器以反向声波进行抵消，让座舱更显静谧惬意。

而昂科威S艾维亚更专属配备了带9扬声器的Bose Centerpoint®环绕音响系统，其还原真实自然的震撼声场，为用户提供沉浸式聆听体验。新车全系标配带纳米级防护PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，高配车型还支持AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统，全方位打造移动出行的健康堡垒。

新车全系配备了2.0T发动机与9速智能变速箱这套“王牌动力组合”，输出最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。输出方式偏线性，换挡聪明灵活又平顺舒适，整体调校其实更符合其城市SUV的身份。

在实际驾驶体验中，2.0T发动机的动力储备十分充沛， 输出方式偏线性，换挡聪明灵活又平顺舒适，整体调校其实更符合其城市SUV的身份。深踩油门，昂科威S艾维亚的加速反应灵敏，动力储备充分，持续线性且换挡平顺，并能在时速90km以内切入9挡，快速高效。

值得一提的是，昂科威S采用了按键换挡取代传统机械排挡杆，更简洁，空间利用也更大，而手动模式下，昂科威S也在方向盘的位置加入了换挡拨片。

另外，昂科威S采用了前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的搭配，紧凑式后桥和连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，保证车辆各种工况下两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，加强车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。驾驶过程中，底盘质感不错，即便是经过碎石路面，传递到车辆内部的震动也比较稀少。

昂科威S艾维亚还配了FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野四种模式，能在各工况下带来不同的驾驶乐趣。智能全路况四驱系统也是昂科威S艾维亚的专属配置，不仅可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，有效地减少制动系统的介入，提高驾驶的平顺性和驱动性能，尤其是在车辆转向以及激烈驾驶时，可减少横摆，使过弯变线更安全稳健。此外，昂科威S艾维亚车型还配备同级唯一的CDC主动式悬架，可每秒扫描路面100次，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼，大幅提升行驶品质与操控体验。

高端体现在方方面面。昂科威S艾维亚搭载了HBA智能远光灯控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道变更辅助、SBZA侧盲区预警、PD行人识别、RCTA泊车预警，以及APA全自动智能泊车等12项智能驾驶辅助技术。

昂科威S还搭载了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，并深度整合了的百度人工智能车联网。打开中控屏幕，昂科威S的UI界面可支持图标自定义排列，当然也可以按下方向盘快捷键唤醒百度AI智能语音助手，其具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮对话，可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及多种查询功能。

作为合资中级SUV的领军车型，昂科威家族累计销量超过百万，而昂科威S的诞生则是让这一车型的生命力得到了焕新，尤其是各种高端配置，让昂科威S的车主在中型SUV上享受到了旗舰车型的豪华舒适，2020年面对困境和挑战，别克进行了一系列改变，最终目的还是要赢回消费者的心，重回合资品牌霸主地位，而昂科威S无疑就是这一战略下的产品​。而昂科威S的产品力和销量，也说明了别克这一举措的正确性​。​