狂飙突进的“flag终结者”小鹏，已经很难用“汽车企业”来定义

近日，小鹏汽车发布Q3财报， 看完我认为这期财报的主题是，狂飙：

2021年第三季度汽车交付量为25,666辆，较2020年同期的8,578辆上升199.2%，较2021年第二季度的17,398辆上升47.5%。

第三季度总收入为人民币57.2亿元，同比上升187.4%，环比上升52.1%。

这还没完，

截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数超过4,000人，较去年底人数翻了整整一倍。

这，或许就是小鹏汽车能够完成去年所有FLAG的原因。

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无论是“最好用的”NGP智能导航辅助驾驶，还是“所见即可说”的全场景语音，无论是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的VPA停车场记忆泊车，还是从广州到北京的2000km不碰方向盘NGP远征，都是小鹏汽车立下而又拔起的一个个小红旗。

“flag终结者”小鹏没有就此停下，广州车展前夕，小鹏进行了品牌标志换新，智能、品质、探索、潮酷、可持续这五个品牌核心理念便是小鹏立下的新flag，而承载这新品牌理念、首个将全部flag集齐的产品，全新纯电SUV G9，也随之发布。

G9可谓“集万千宠爱于一身”。这是首款支持XPILOT 4.0的量产车型，也是首款基于800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA 3.0电子电气架构打造的车型，与之配套的，也是即将铺设的国内首批量产480kW高压超充桩。

其实，这满眼绚烂夺目的黑科技，都只是小鹏汽车在今年的1024科技日上一堆flag中的一部分。

今年的1024的信息量，用何小鹏自己的话来说就是，“今天已经很难用一家‘汽车企业’来定义小鹏品牌了。”

充电真的和

加油一样方便、快速

到2024年，你能在“全部的地级市、县级市，以及绝大多数高速”找到小鹏的充电桩，女生也能轻松拿起的充电枪能让续航里程在一杯咖啡的时间内，回血200公里+。

这个场景的实现得益于现有的充电布局基础，目前，小鹏品牌超充站覆盖121个城市，小鹏免费站上线达1648座，覆盖221个城市。

同时，充电向加油的转变也离不开车、桩、站三端的共同发力。小鹏汽车发布的首个量产800V高压SiC平台，不仅兼容更全、效率更强、噪音更低，最重要的是5分钟就能将续航里程增加200公里。

而这超高的充电效率，则要依靠中国首个量产铺设的480kW高压充电桩来实现。除了高效的通流能力和可靠的IP67防护能力，最让人感到暖男的就是轻量化设计，通过细线缆、小插拔力、轻提拉重量，让拔枪充电再也不必像健身房举铁一样考验肌肉，特别是对于女性车主。

未来，电网容量将成为充电服务的瓶颈。小鹏自研的储能充电技术，就像一个超大的充电宝，在电网负荷不足的环境下，能在充电站每天为30辆车进行不间断地充电，同时还有移动充电车作为后备力量进行补充，缓解高峰期充电站的拥堵。

市区开车

只要轻握方向盘就够了

或许有一天，坐在小鹏车内的你设定好导航、打开了城市NGP，轻握方向盘，双脚休息待命，看着这辆小鹏从停车场开始，加速、刹车、变道、转向，绕过前方临时停车的出租车、等待斑马线上的行人、让过突然加塞的公交车，穿过闹市区和快速路，将你安全送达目的地。

这就是2022年上半年将要开放的城市NGP。场景中的绕道前车、等待行人、让过车辆以及多种道路场景的穿越不是凭空想象，而是1024科技日现场视频中城市NGP的真实操作。

从高速NGP到城市NGP，两者有着天壤之别，用小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙的话来说就是：高速场景相当于规则明确的武术比赛，而城市场景则是无规则的贴身肉搏。

开头场景的实现，依赖于XPILOT 3.5的硬核。其拥有首个可量产，且不依赖激光点云地图的厘米级城市定位能力，不仅采用多传感器融合定位技术，更拥有细致的城市高精地图静态信息+天级更新能力。XPILOT 3.5不仅能“自己看路”，还有“高人指路”。

堵车？打开折叠螺旋桨，直接飞跃车流

2024年，你开着小鹏汽车扎进如潮的晚高峰车流中，前方突发的事故让原本就不通畅的高架直接堵成了姨妈红。“是时候展现真正的技术了”，默念完台词的你按下了Taking Off键，车体两侧伸展出臂展5米的螺旋桨机械臂，快速旋转的桨叶像直升飞机一样带着整车垂直升起，向着目的地飞去。

看到这你肯定想说，你脑袋是被猛犸拱了吗？醒一醒！但这就是1024科技日上最炸的一个flag：2024年，飞行汽车量产。

你如果以为小鹏只是PPT造飞行汽车，那你就错了。

小鹏汇天，由何小鹏和小鹏汽车共同投资的航空高科技企业，创办8年，推出了5款飞行器，完成累计超过15000次试飞。最新产品旅航者X2全自主开发，采用400V飞行高压动力平台，4组电池包互为备份，4轴8桨双电机冗余设计，最大航速130km/h，可乘坐2人。

但刚刚获得由IDG资本、红杉资本等大佬参与的5亿美元A轮融资的小鹏汇天，志在“探索无限”。所以便有了第六代飞行汽车。

说到飞行，有3大要义，安全，安全，和安全。

据悉，飞行事故9成出自操作失误，而且大多和恶劣天气相关。所以第六代飞行车企会在起飞前进行安全性评估，以此判定是否解锁飞行功能。并且，自动驾驶技术也会辅助驾驶员，保障飞行安全。配备的三冗余飞行控制系统、双冗余动力系统等其他安全措施为飞行过程添加了牢固的保障。

既然是飞行汽车，那么就既是汽车，又是飞机。根据设计，飞行汽车既能道路驾驶，也能进行低空飞行，像切换运动模式一样可以随时切换飞行、陆行模式。同时，易学习，易使用，不需要专业飞行培训也能驾驶。

连续3年的1024科技日见证了小鹏的成长。

当初的普遍不看好，到现在都成了一记记响亮的耳光：小鹏第三季度的汽车交付数量接近2020年全年的交付总量，年初至今的交付量是去年全年交付量的两倍多，成功登上中国造车新势力交付量宝座。

从当初单一车型小鹏G3，到现在3款车型、1款智能机器人、5款飞行器，从1024“智能分享日”到“科技日”的名称变化，小鹏正在从一个造车新势力，壮大成一个科技新势力。伴随着小鹏品牌换新及小鹏G9的发布，可以说原来的小鹏汽车只能说进入了大家的生活，而如今的小鹏汽车正在改变大家的生活。