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拟分拆上市,上汽押注捷氢科技

上汽集团将打造捷氢科技为独立氢能源平台,并预计2025年之前推出十款氢燃料汽车。

上汽将维持控制权

11月25日,上汽集团发布公告,将分拆捷氢科技至上交所科创板上市。据了解,捷氢科技上市完成后,上汽集团股权结构不会发生变化,并仍将维持对捷氢科技的控制权。

今年4月,上汽集团曾发布一则公告,将终止燃料电池汽车前瞻技术研发项目,不再继续对该项目投入募集资金。业内猜测,该项目结项便是为推动捷氢科技上市做准备。如今,靴子落地,对于本次分拆上市的目的,上汽集团表示,预计将捷氢科技打造成为独立的氢能、氢燃料电池业务平台,从而进一步实现业务聚焦。

此外,通过科创板上市,捷氢科技会进一步加大氢能和氢燃料电池核心技术的投入,并对上汽未来持续增强整体盈利能力产生积极影响。公开资料显示,2018年、2019年和2020年,捷氢科技的营业收入分别为0、1.12亿元和2.47亿元,归属母公司所有者的净利润分别为-526.68万元、-3370.10万元和-9305.84万元。

根据了解,捷氢科技的全称为上海捷氢科技有限公司,成立于2018年6月,注册资本为73714.2857万元,法定代表人祖似杰,上汽集团为其间接股东。

11月26日,上汽集团发布上市预案公告显示,上汽集团直接持有捷氢科技4.6211%的股权,并直接持有上柴股份47.99%的股份,间接合计持有常州创发100%的股权。统计来看,上汽集团合计直接/间接持有捷氢科技68.3011%的股权,为捷氢科技的间接控股股东。

行业领先氢能水平

根据了解,在国内汽车企业中,最早进行氢燃料电池技术研发便是上汽集团,早在2001年就已开始燃料电池技术开发。

上汽集团在2001年开启凤凰一号燃料电池汽车项目。2008年北京奥运会上,20辆上汽燃料电池轿车完成示范运行。2014年,荣威750燃料电池轿车登上工信部公告;2016年,荣威950燃料电池轿车正式销售;2017年,上汽大通MAXUS FCV80燃料电池宽体轻客公布。

2020年9月13日,上汽集团氢战略发布会上,氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相。上汽集团正式踏入氢燃料电池乘用车领域。同月,上汽集团发布我国首个氢燃料电池汽车发展战略,预计2025年前,推出十款氢燃料电池整车产品。

今年10月,上汽集团捷氢科技正式推出首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。同时,基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H,以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相,成功实现全自主国产化。据官方预计,今明两年,捷氢科技自主燃料电池电堆 / 系统供货量将超过 4000 台 / 套。

在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等文件中,氢燃料电池车被国家宣传大力发展。由于氢能是可再生能源,燃烧后仅产出水,于是被称为最干净的“终极能源”。按照规划,到2030年,我国要实现氢燃料电池车保有量200万辆的目标。

行业方面,9月6日,潍柴动力近日表示,公司在氢燃料电池技术研发、产业链布局及示范推广等方面准备充分,目前已全面完成氢燃料电池的核心技术布局,产品覆盖50kW-160kW,并已批量推向市场。11月8日,上汽通用五菱旗下新一代氢燃料电动试制车正式亮相。11月23日,海马汽车水制氢与高压加氢一体化实验装置项目建设完成。

随着氢能源产业迎来重大机遇,车企为抓住行业发展机遇,部分企业已经实现或正在谋求上市,与资本市场合作,成为企业布局新兴业务。

标签: 上市

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