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继辉腾停产后,大众再次进军高端品牌,续航里程达800km,很漂亮

大家都知道自主豪华品牌较少,而占据该市场的就是德系BBA,国内消费者买的豪车几乎都是宝马奔驰奥迪,而且总销量也不低,因此很多其它的车企看到这一现象后,纷纷进入国内市场,想占领一部分份额,毕竟豪车的利润比普通车型要高。而最想跻身豪车队伍的大众最有发言权,先让辉腾打头阵,以失败告终,接着辉昂来一波,可销量依旧不可观,于是又想把这台之前亮过相的C CoupeGTE再次放到台面上,该车定位于高端中大型豪车。

其实在国内的地位很高,推出的车型个个都是经典,但在轿车中一直想打造一款高端车型,可屡战屡败,网友都开玩笑称:玩玩中低端得了,别总想着往更高领域冲,因为在消费者心中,已经定型,再想突破很难。但不甘心,始终没有放弃自己的梦想,而这台C CoupeGTE会让它实现高端品牌梦吗?先来了解新车看点:一是预示了高端新能源车型未来的设计方向,二是采用插电式混合动力系统,综合续航里程大于800km。

据消息称,全新C CoupeGTE进入国内市场后,会命名“辉道”,车头仍非常厚实,,同时,我们难得的在引擎盖上看到了多条明显凸起的棱角,这是之前成熟车型所不具备的。头灯的未来感十足,且或多或少有些从那里偷师的感觉,简约且美观。

侧面说它优雅多少有些牵强,但好在丰富的特征线条为原本厚实的车身增加了层次感,避免了“傻大粗笨”,另外,由于车顶低矮,车窗与车身之间形成了接近轿跑的高度比,车身长度是5071mm,轴距是3014mm,实打实的C级车

视线转移到尾部,被一笔带下的C柱设计迷住了,严格来讲的话,它并不能算作掀背车,但能把C柱设计如此优美,可见的设计师水平高啊!即便是混合动力车型,搭载的是一台2.0T发动机,但仍然给它加装了多边形双边双出尾排,而且与横贯尾部的一条装饰带融合的很好。

对于这几级别的车型来讲,如果没有无框车门,是不是有些对不起设计师花大心血打造的外形呢?但惊喜的是,在C CoupeGTE身上我们看到了。

大面积黑色钢琴烤漆装饰面板,深色与白色的中控面板搭配,一种令人舒心的奢适扑面而来,仔细看的话,你会发现贯穿中控台和仪表面板的一道蓝色氛围灯带。不知道是德国人的审美。还是这辆车功能实在太多,方向盘上的按键密密麻麻,且呈标准的九宫格排列,并去滚轮等操作方式,或许是我们对它并不熟悉,这个方向盘按键设计可能会成为一个明显的瑕疵。

后排是两个独立座椅,高档感十足,一看就是领导专座,后排不仅豪华,空间更是宽敞。

档把造型采用的飞机档杆,两侧是一些必要的快捷按键,整个档把区有一种扁平化的设计理念,四周使用镀铬装饰条包围。搭载的2.0T涡轮增压和电机混合的双发动机,并配9AT变速箱,最大功率180kW,最大扭矩是500牛米,所以它的动力参数在同级别对手中一点也不弱。这次新车不仅在颜值上有突破,在性能上更是比肩BBA,如果它上市,你会买吗?

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