谁更受那些走年轻路线的年轻人的欢迎？

现在的大众都在向年轻化靠拢，帕萨特也是这样。因此，这次活动中我们看到了香槟色、大红色的试驾车，一台帕萨特用上红色车漆，这在前两年是想都不敢想的。

内饰布局虽然还是家族化风格，但相比以往的帕萨特更年轻。银色镀铬饰条、大面积钢琴烤漆面板加入，让全新一代帕萨特内饰氛围变得更活跃、更精致，如果说以前帕萨特消费人群是四五十岁的商务人士，那么现在30岁的年轻消费者也能hold住了。至于空间，小编就不赘述了，你只要记得够大就好了。

这套动力总成在速腾、高尔夫上都有搭载， EA211 1.4T涡轮增压发动机有缸内直喷技术，可以爆发150Ps、250Nm最大动力输出，匹配DQ200 七速干式双离合变速箱。最难能可贵的地方在于，即便是这套动力总成放在一台帕萨特身上，它依旧能够给到驾驶者充足的信心，除了1.4T发动机本身动力性能比较出色以外，最重要的是油门踏板的匹配。

帕萨特油门踏板行程比较紧凑，没有像大众途岳那么长，偏短的油门行程带来直接的好处就是油门踏板的响应、灵敏度会更好。轻踩下油门踏板，车辆立马会加速向前，没有涡轮迟滞出现。脚下的每一个动作都能够迅速转换为直接的动力输出，并不会像高尔夫那样，深踩油门踏板之后会有比较明显的动力爆发，一切都很线性、从容，符合一台行政级B级车该有的表现。

可能很多人对于帕萨特的七速干式双离合变速箱心存疑虑，大可不必。大众的1.4T发动机与七速干式双离合变速箱的匹配可以说是"熟透了"，相比之前稳定性大大提高，完全不用担心，毕竟双离合变速箱可是大众的看家本领。

一辆B级车应有的高级感在帕萨特身上体现的淋漓尽致，即便是1.4T车型依然不会让人失望。同时它也在跟随时代步伐，变得更年轻、更全面，宜家宜商，这就是上汽大众帕萨特。