2002
尽管SUZUKI铃木面对车市的变化，在新车打造上给人一种不思进取的感觉，不过车市变化，车主的喜好也在变化，因此自己一成不变显然也是不行的。这一次新车奥拓曝光后得到不少好评之后，另一款主要的新车维特拉也预备好了新的车型，作为一款预备在2023年发布的车型，其打造起码在目前来讲是很阔绰的，不仅外观以及内饰还是动力都跟上了主流的节奏。
新一代维特拉为了突出变化，在设计上作出最大变化，新一代的家族设计一改以往低调的既视感，变得跟当前的主流车型一样又时尚又运动，分层的格栅设计也有很新潮已经不再像往常那样土里土气，这是一个很大的进步。双色的运动轮毂以及尾部强壮的排气管设计，也塑造出淋淋尽致的运动的气质，这也能为铃木争取到一些目前比较为数不多的年轻车主的青睐。
至于内饰新的维特拉变化很大，很出乎意外采用了一颗悬浮屏幕，并且为了突出豪华感这个屏幕附近还引入了不同寻常的木纹装饰，很明显是往高端的定位进行设计的，这个内饰放在目前的确丝毫也不落伍。当然作为一款两年后发布的车型，到时候这个内饰显得如何还是与后期的车型进行比较，不过总的来说就是不显得突出这个内饰的设计也不寒酸，对于铃木的粉丝来说想必已经足够了。
动力是新一代的维特拉除了保持强悍的1.4T的动力之外，也会拿出一些新意，引入了一个2.0升的新的发动机，在选择性方面更多了一些，经济性以及操控都能兼顾到。不知道后期铃木有没有匹配混动的打算，今年各家车企都在大规模地实现固有的热门车的电气化。当然铃木的情况也不太一样，比较注重印度市场的确是要顾及到发电问题的，暂时不匹配混动也可以理解。
整体来说新款的维特拉的确表明铃木在目前的处境下在极力追求变化，新的设计符合年轻人的需要，无疑会增加不错的市场表现。不过比较遗憾的是，这个设计目前似乎也只限于设计上，在大家比较关注的动力上依然没有拿出什么惊天动地的作品，还是有一些小小的失落。你觉得新一代的维特拉会一发布就落伍吗？
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