最强跨界来了，剑指法系旗舰，你准备好了吗？

20201年的下半年，跨界车突然成为了市场上的香饽饽，前有东风雪铁龙的凡尔赛 C5X，紧跟着在年底，福特也拿出了全新的EVO S予以回应。其实在今年的成都车展上，我就已经得以近距离的观察过EVO S，在中国市场的大环境下福特选择生产这样一款车型，说实话胆子不小。毕竟在长轴距轿车和SUV车型成为市场主流的当下，EVO S的存在显得有点些许不合群。不过不合群也给了它一种别样的美，至少我觉得，它美翻了！

EVO S的前脸设计没有使用福特的标志性马丁脸设计，硕大的熏黑进气格栅采用了方格设计，肃杀的气氛扑面而来，前大灯线条向两侧上扬，狭长的设计让整个前脸气场很足。除此之外，双拼色设计的双侧后视镜也显得很有设计感。外观方面，EVO S是一款很有意思的车型。

尾部设计同样值得称道，我在他身上看见了许多经典车型的影子。尾部设计层次感很强，多种多样的线条组合显得肌肉感满满，双侧回旋镖设计的尾灯采用了时下流行的贯穿设计，灯条同样采用了熏黑的设计风格，与前脸交相呼应。20英寸的宽轮毂采用双五幅设计，黑银拼色同样将运动感衬托的很强。

动力方面，新车全系搭载代号为ecoboost 245的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，匹配8速自动变速箱。此前在锐际和蒙迪欧等等车型上，这套动力系统都曾多次搭载，可靠性有保障。

内饰可谓是EVO S最吸睛的部分，实测长度一米一的液晶显示三联屏将整个座舱的科技感渲染的淋漓尽致。这块被网友戏称为“带鱼屏”的三连液晶屏由一块12.3英寸液晶仪表和一个27英寸的4K中控屏共同组成，搭载全新一代SYNC+2.0智行互联系统，支持语音及手势控制、AI语音助手以及人脸识别等功能。可以说在配置方面，EVO S已经是武装到了牙齿。而三联屏的存在也使整个内饰的布局显得清爽许多，搭载主黑拼红线的色彩搭配，座舱的科技感和运动感同样被渲染的出色。

最后来看看价格，全新EVO S共推出5个配置车型，售价区间为19.98-25.98万元，在广州车展的新车发布会上，长安福特还公布了新车的中文名——追光者。其实跨界车型早已有品牌在中国进行试水，广州本田歌诗图，讴歌的ZDX等等，都是作为跨界车型被生产销售。不过彼时的购车理念没有现今这么开放，多元，因此他们也只是昙花一现，消失在了历史的红尘之中。不过今时今日的市场有着大不同，跨界车会成为对外观有着重要求的消费者的拥趸。作为对手来说，可能凡尔赛C5X要做好准备了！