小鹏要搞无人出租车，还要锁定新势力年度销冠？

提前锁定四季度销冠？

来源：小鹏汽车官方

前脚刚刚在车展上发布了新车，紧接着，小鹏汽车就交出了三季度的成绩单。

11月23日，小鹏汽车发布的2021年三季度财报显示，报告期内，小鹏汽车的总收入为57.2亿元，同比增长187.4%。值得注意的是，在三季度，小鹏汽车的毛利率达到14.4%，这一数字在去年同期仅为4.6%。

小鹏汽车财务副总裁吕学庆介绍称，收入增长主要得益于渠道扩张和车辆交付量增加，特别是P7的交付量。

在今年三季度，小鹏是“蔚小理”中交付量最高的一家，达到25666辆。其中，P7的销量占据76.9%，达到19731辆，创季度新高。

不过，小鹏汽车的亏损还在扩大。三季度，小鹏汽车净亏损达到15.9亿元，几乎是同期蔚来汽车的两倍。

除去销售和营收的增长，小鹏汽车还给资本市场释放出新的想象空间。“2022年下半年要探索Robotaxi业务”，小鹏汽车董事长何小鹏在电话会上表示。

受此影响，小鹏汽车的股价也随之大涨。截至当天美股收盘，小鹏汽车股价上涨8.27%，收51.31美元/股，总市值为439.10亿美元。

会挣钱，也擅长花钱

从营收、交付量和毛利率等核心数据来看，今年三季度，小鹏汽车的表现好于预期，均实现了同比大幅增长。

报告期内，小鹏汽车的总营收同比增长187.4%，环比增长52.1%，达到57.2亿元。其中，汽车销售收入达到54.6亿元，同比上涨187.7%，环比上升52.3%。相应小鹏汽车的交付量也在三季度创下新高，达到25666辆，同比大增199.2%。

目前，P7无疑是小鹏的销量担当。在三季度中，P7的销量占据76.9%。10月，小鹏P7以6044辆的交付量助力小鹏拿下新势力销冠，在超过万辆的新车交付量中，G3和G3i的交付量为3657辆。

作为小鹏汽车目前在售价格最高的车型，P7的销量占比攀升也直接拉动了毛利率的增长。三季度，小鹏汽车的毛利率达到14.4%，这个数据在上个季度为11.9%，而在去年同期更是仅为4.6%。

“车辆毛利率提高主要是由于产品结构优化以及规模效应带来的生产效率的提高。”吕学庆称。

此外，小鹏汽车的软件业务也随着P7的热销而得到拉升。何小鹏在电话会中透露，第三季度，P7的XPILOT3.0的软件渗透率已经接近20%。截至9月30日，累计交付的超过5万辆P7中，已经有超过1.1万台搭载了XPILOT 3.0，因此，“软件收入环比增长。”

来源：小鹏汽车官方

尽管没有透露软件的具体收入，但财报显示，第三季度，小鹏汽车来自于服务及其他收入为2.599亿元，比2020年同期的人民币9210万元增长182.2%，环比增长46.9%。这主要归因于服务、零部件和配件销售的收入增加。

不过随着小鹏P5在10月开启交付，小鹏汽车的销量结构或将进一步发生变化。何小鹏透露，目前P5在10月已经交付了437辆。其中50%的订单选装了XPILOT系统，80%的用户愿意在安装雷达前收货。“P5的部分型号要等到农历新年假期后才能交付”。