搭配ACC自适应巡航系统 全新川崎H2 SX SE发布

易车讯 2021年米兰车展期间，川崎品牌正式发布了2022款H2 SX SE，新车配备了全新的大灯组以及更加高端的驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、碰撞预警以及盲点监测，在其他配置方面也有了不同程度的升级。全新川崎H2 SX SE的前风挡、整流罩以及风道方面做了相应的调整，车座也进行了相应的调整，骑乘感受更加舒适。本次改款的重中之重就是藏在车头灯组下方的雷达系统，后雷达隐藏在后牌照架内，安装位置相对比较隐蔽，支架由框架、转向灯和雷达三个部分组成，所以一般不容易发现雷达所在的位置。

整个总成由一个防水密封件封闭，能很好地保护精密电子设备免受元件对的影响。另一方面，为了保持车重，川崎对车牌架的材料也花了心思，使用金属和玻璃纤维复合材料来保持车重，同时增加了尾部的刚性。博世开发的碰撞预警系统可通过前置雷达传感器监视，以降低追尾事故的风险，该系统在车辆启动后立即启动，并在所有相关速度范围内为骑手提供支持，如果系统检测到另一辆车在太近的范围内，并且骑手没有对这种情况做出反应，它会通过仪表上方的红色LED灯警告骑手。盲点检测可对车辆的各个方位进行监控，以协助骑士变换车道等，后方雷达传感器可对左右两侧难以看到的区域进行检测，当检测到接近的车辆时，内置于后视镜中的 LED 将亮起，以降低发生事故的风险。6.5英寸全液晶仪表取代了之前的组合仪表，并且支持手机互联，主屏幕分为上、中、下三个区域。上部区域的显示功能包括集成骑行模式、档位指示器、距离设置指示器、ACC 指示器、转速表、快速换档指示器、发动机制动控制指示器等，中间区域功能包括大型数字车速表、转弯灯指示灯和经济骑行指示灯等，下方区域功能包括行程表、坡度角显示和坡度角记录、轮胎压力、增压压力、增压温度等，功能十分强大。新车还新增了基于智能手机的新型信息娱乐应用程序 (SPIN)，该应用程序可以下载各种第三方应用程序并在仪表上进行镜像，应用程序中可用的基本功能包括电话、地图显示、音乐、日历和联系人，并且还能够支持第三方应用程序使用。新车依旧配备了Showa和川崎共同研发的电子控制避震装置KECS，现行的电子避震器通常都是透过马达来控制阻尼，但KECS却是采用作动更快速的电磁阀，集成在行程感知器内，以实现正确且快速的控制。动力方面依旧搭载了那台机械增压的四缸发动机，发动机最大功率147kW/11000rpm，最大扭矩137Nm/9500rpm，最大能够爆发出200匹的动力输出。川崎这次的升级完全是把所有能给的科技化配置都给H2 SX SE装上了，想必这也是第一家将如此丰富的驾驶辅助系统装在摩托车上的车企，也算是在探索摩托车自动驾驶上迈出了稳重的一步，相信随着智能化的普及，未来更多休旅属也会逐渐丰富自己的科技化以及驾驶辅助配置，川崎未来可期！