东风日产未来还有7款e-POWER车型启辰将向新能源探索

11月19日，东风日产携旗下双品牌全系车型亮相第十九届广州国际汽车展览会。展会上，东风日产e-POWER中国首款车型即日起接受预订，同时，东风日产启辰大V专属车主俱乐部——大V盟也正式成立。对于东风日产的产品优势、品牌营销、共创方式等更多问题，东风日产销售有限公司总经理（销售总部总部长）辛宇、东风日产乘用车公司启辰市场部长张茂华在会后接受媒体群访，向我们透露了更多细节。

正如此前猜测，e-POWER中国首款车型落于轩逸身上。轩逸一直是国内轿车市场的全能王者，e-POWER则是东风日产实现“双碳”目标的战略动力技术。东风日产把最重要的战略动力技术搭载在中国销量最好的车型上，不仅能够打造出更为优秀的产品，又能为消费者提供更高品质的驾乘体验。

本次车展，e-POWER中国首款车型官方指导价格为13.89万元-15.59万元。东风日产销售有限公司总经理（销售总部总部长）辛宇表示，发布会上公布的预订价格即为交付价格，跟同级别相比，这款车型的优势在于：e-POWER中国首款车型有全时电驱，它与混动有所区别，按下EV键按下，即为纯电模式，可实现夜间行驶的静谧性。

值得一提的是，Ariya作为东风日产电驱化战略下同样重要的一款车，其全国首家Ariya体验中心（Nissan City Hub）已落户上海，并将于12月正式开业。不仅仅是上海一家，东风日产还将加速在全国多地选址布局Ariya体验中心，而随着Ariya体验中心的稳步推进，Ariya也将很快导入中国和消费者见面。

启辰作为2020年回归东风日产的品牌同样备受关注，新车东风日产启辰大V推出即成爆款，据了解，从9月27日上市到10月底，累计订单已过万，进入11月份，即使在缺芯片的影响下，启辰大V整体成绩依旧相对平稳。

在东风启辰品牌打造方面，东风日产乘用车公司启辰市场部长张茂华表示，启辰是东风日产双品牌战略的其中一个品牌，不仅要依附体系，也要跟NISSAN品牌形成互补和差异化，发挥自己的作用共同支撑起这个大家庭。一个品牌如果缺乏拳头产品，必然难以长久发展。在东风日产大家庭的支撑下，启辰希望能够通过大V带动启辰星及其他产品，并制定启辰形象定位规划从而推出具有竞争力的拳头车型。

除了先进技术体验和产品销售，用户共创也成为东风日产今年的重中之重。辛总表示，今年，东风日产与120余名头部车友成立了“NI事会”共创平台，邀请车主深度参与到公益、事业、生活、品牌的共创中。与此同时，NI+商城和NI惠赚两大消费生活平台的上线，也吸引了不少用户的体验。

现阶段而言，东风日产用户运营生态雏形虽初步形成，获得了一定用户资产的积累，但想真正走进用户，成为彼此的伙伴，还需更好倾听用户声音，加速业务的全面布局落地。

也正是基于这样的背景，NI+用户品牌成为东风日产推出的与用户实现共创的服务品牌，将借助NI+打造一个千万用户开放共创的精神家园，让用户成为品牌建设参与者，用户可以通过NI+合伙人、NI+社区、NI+商城等项目，实现信息分享、参与品牌活动、购物等生活体验。

针对启辰品牌方面的用户共创，张部补充道，目前大V年轻人群结构变化所推出的大V盟，也将在东风日产人·车·生活的带领下，将客户圈层建立起来，先发展大V盟而后通过加入“NI事会”共创平台，邀请车主深度参与到公益、事业、生活、品牌的共创中。

当前，日产有天籁、轩逸、奇骏、逍客四大金刚，从明年起，东风日产将会陆续推出其他e-POWER车型，预计到2025年，东风日产将完成10款电驱化车型的投放，其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型。启辰方面也会在双品牌战略下继续会向新能源继续探索。