有颜有质有态度--上汽MG6

MG名爵品牌拥有超90年的英伦品牌历史，原本就是英伦跑车血统。如今MG品牌年轻、运动的产品路线，近一年内推出的MG6 Xpower将高性能作为自身关键卖点。MG6 xpower TCR基于量产车MG6打造，是目前唯一一辆中国国内生产制造的TCR赛车，代表了国内赛车制造的专业水平。

MG xpower TCR车队中有张臻东、艾明达、曹宏炜、闫闯四位明星车手驾驶MG6 xpower TCR赛车燃擎出征，在CTCC/TCR赛事中收获满满。

为了体现出“高性能”这一标签，MG6 XPOWER搭载了多种赛用级装备，包括赛用级6活塞XPOWER卡钳、赛用级XPOWER刹车套装、赛用级18寸“X”锻造轮毂，以及全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆和悬架弹性元件。

从市场定位上看，MG6 XPOWER直接竞争对手为领克03+，看似两者定位相似，其实算是走的两条不同的路线。MG6 Xpower是插电混动（车身价19.98万元 上绿牌）。这样对限牌的一线城市消费者是很友好的，混合动力也可以降低日常出行用车成本，对性能车的高油耗 不用过于焦虑，而且MG6 xpower是绿牌 没有购置税。MG6 X POWER是又经济 又可玩的原厂改装轿跑。领克03+（车身价22.88万元）则是纯油车，所以对于车牌限牌的城市 有一定门槛。

从动力上看，MG6 XPOWER在马力和扭矩方面占据优势，百公里加速成绩优秀。MG6 XPOWER为汽油/电混合动力，综合最大扭矩为480N·m，最大马力305PS，百公里加速6秒出头，这样的动力储备 以足够在20万车型领域站的稳。

从尺寸上看，MG6 XPOWER长、宽、高分别为4722mm、1890mm、1456mm，轴距为2715mm。从这个1890mm的宽度比原厂宽出了42mm，可以看出来MG6 xpower原厂自带的宽体显得外观更为凶悍，这样也是为后期改装轮毂预留了空间。