这是第一台阿斯顿马丁Valkyrie

说阿斯顿·马丁Valkyrie超级跑车是独一无二的，这是轻描淡写的。仅生产 150 台，生产的每个型号都是其自身的里程碑，特别是如果它是生产线上的第一台设备。

阿斯顿·马丁 Valkyrie 的首个客户单元最近从公司位于英国盖登的装配线上下线，并由专门的团队负责处理，从装配到交付，全程照管车辆。

“对于我们来说，完成我们有史以来的第一辆超级跑车是一个非常自豪的时刻，”阿斯顿马丁首席执行官托比亚斯莫尔斯说。“阿斯顿马丁 Valkyrie 计划已经测试了所有参与其中的人到极限，但对承诺的承诺Dream 生产了一辆真正令人难以置信的汽车，一辆适合公路行驶的 F1 赛车。”

作为梅赛德斯-AMG ONE 的主要竞争对手，阿斯顿·马丁 Valkyrie 使用了大量来自一级方程式的技术。毫不奇怪，阿斯顿·马丁的工程师想要在每辆车上花费大量时间，准确地说是 2,000 小时。

在 Valkyrie 到达客户之前，每辆车都必须首先在阿斯顿马丁位于银石的工厂进行赛道测试。这也是大多数超级跑车开发的地方。

这款超级跑车是与 Red Bull 的首席技术官 Adrian Newey 一起开发的，他委托考斯沃斯开发这款超级跑车的 6.5 升自然吸气 V12。

仅发动机就可产生约 1,000 马力的功率，红线为 11,100 rpm，使其成为有史以来安装在公路车上的最强劲、转速最高的自然吸气发动机。

与之配套的是一台电动机，可产生额外的 160 马力和 280 牛米的扭矩。因此，这款混合动力超级跑车在 10,500 rpm 时的总系统输出功率为 1,160 马力，在 6,000 rpm 时具有 900 Nm 的扭矩。然后通过里卡多制造的 7 速单离合器自动手动将动力发送到后轮。

所有 150 个单位都已经谈妥了，让我们只希望超级跑车的幸运车主能够真正将其带上赛道，而不是简单地将 Valkyrie 视为投资，闲置在温控车库中未使用。