品质超过本田，国产suv最强，只要8.88万

奇瑞汽车叫好不叫座已经不是什么新鲜事儿，但有什么办法呢，颜值上的事确实也不是一朝一夕能够解决的（奇瑞暂时还没挖到著名设计师），不过今天咱们要说的这辆车可能不单单是颜值上的问题，更多的还是厂家自己的失误导致这辆车的惨败

看到图片相信大家早已明白今天咱们的主角就是来自奇瑞的瑞虎5，作为瑞虎家族的老二，本应该是冲量的车型，但这辆车的销量却是三款SUV之中销量最差的车型，如果说瑞虎3和瑞虎7是被同级别竞争对手挤压而销量不理想，那这辆车绝对是厂家自己的失误导致这场悲剧。

最为三兄弟中排行老二，这辆车的身材按理论来说应该也是处于中间位置才对，但这辆车的长宽高分别达到了4506×1841×1740mm，轴距2610mm，长度和宽度硬生生比瑞虎七还要大，但这听起来应该算是优势才对啊？

虽然在数据上的瑞虎5可能要比瑞虎7更有优势，但恕我直言，不论是外观还是内饰看起来，虎5和虎7更像是两个时代的产物，瑞虎5外观显得极为生硬，基本谈不上美感，而内饰设计也显得有些老旧，毕竟是不同级别的产物，车身尺寸相近，瑞虎5自然是在颜值上活生生的被碾压，不然虎7哪还有生存空间

动力方面，瑞虎5也是搭载了和瑞虎7同样的1.5T发动机，152马力的最大功率匹配5速手动和CVT变速箱相得益彰，油耗也能控制在百公里8L以内，动力表现十分不错

但也不要高兴的太早，正因为这一切都和瑞虎7极为相近，所以这辆车的售价也是不底，指导售价8.88-12.38万，这就导致了一个十分严重的问题，那就是瑞虎5和瑞虎7有很大程度价格区间重叠，即便是同配置的车型也只需要加价不到1万就能提虎7，所以同样的价格或者是相差不大的价格，为什么不买虎7而买虎5？并且胞弟弟售价也要低于两万以上，所以也就导致预算不足的买瑞虎3，预算充足的买瑞虎7了，中间的瑞虎5实在是尴尬至极

本来处境就很尴尬，而奇瑞又拿出了一款凯翼X5，这辆车是瑞虎5的换标车型已经不是什么秘密了，但是搞笑的是这辆车的指导起步售价活生生要比瑞虎5低一万，难道是说奇瑞车标也值1万？至少现在奇瑞车标还没有这么值钱，所以即便是想买瑞虎5的消费者，为何不省一万买凯翼X5呢？就这样这辆实力不俗的国产SUV就被活生生的玩死了

网友说：谁给你的自信，跟本田一样的品质，朋友15年新买的瑞虎5，三个月波箱大修，开起来隔音效果还不如五菱宏光！看了你这文章，简直笑死人！

网友说：奇瑞谁买谁知道，买了不后悔，别说是奇瑞，就是奔驰宝马也会有小毛病，那些黑奇瑞的人，这辈子都买不起车，瞎逼逼！

网友说：奇瑞确实有很大失误，当年A3和吉利帝豪同时上市，而且A3的颜值高于帝豪，性能两车相当，十年过去了，帝豪满大街跑，发展成一大家族系车，A3呢，没影了。

网友说：我七月份买的2017款瑞虎5十万不到的车价配置顶一般十几万的车隔音效果并没有小编说的那么夸张。国产品牌国人应该多多支持和包容而不是一味的染黑，就凭奇瑞发动机敢保修十年一百万公里我就敢一路奇瑞开到底！

网友说：07年1月上牌的奇瑞车，用到现在10年多了基本没什么毛病，打算再开3年再换新款奇瑞～奇瑞在国产车中质量算相当不错的！

网友说：我今年8月低提的老虎5啊。这开了快20天了，1500公里了。今天还跑了高速400多公里。我感觉除了后备箱小了点其他都不错啊。落地10万多点的车还想要怎么样？有钱的也不会买这车了。油耗是真心不错。高速下来空调才0.5元每公里左右。外观还凑合，动力也不错，想要大动力运动模式也给力啊。性价比10万左右的车感觉没有几个能比的。宝驴可以你敢买么？哈哈哈。搞不懂为什么销量不行。4s销售最开始很待见我，不过杀价14000后看我跟不爽。哈哈哈

网友说：国人买车，一看外观二看内饰三看配置，试问有谁买车一看安全系数，二看整车性能，三看售后的。我是汽车修理工，十年前在上海大众干了七年，后自己开间小店一直自己单独干，可以说德，美，日，韩，国产车不能说全通吧！至少说它的性能，科技含量，安全指标还能比较出个一二来，简单点说，世界上有三种车座美国车，享受型，开德国车，驾乘乐趣型，看日本车，管看不管用型，俗话说纸糊的车。国产车后来者居上，集多家所长，避多家所短，造精品国产车，遗憾的是咱们的技术积累，装配工素质，造车经验还待提高，也请国人不要一味地有偏见地看待国产车，可以说国产车比同级别的纯正进口车安全上要好的多。