龙岩市18年上牌马自达阿特兹二手车,大迈X7社区车友会

泉州晋江18年上牌马自达阿特兹2.5蓝天至尊版.东瀛宝马.日系操控之王配置太多：电动记忆座椅.天窗.后排出风口.换挡拨片.定速巡航.车道偏离预警等等......日系最具性价比车型，新车办好20大几万现在仅售五折！车好价优支持按揭置换首付2万起咨询电话：13916206172 地址：泉州市晋江市鞋都路联盛二手车行 龙岩市18年上牌马自达阿特兹二手车，大迈X7社区车友会

为什么选择这款车？

选这款车主要还是因为它的整体构型比较偏向运动化，我也还比较年轻。不想小小年系就跟大叔一样奔向凯美瑞(配置|询价)，这样会有一点难过。还有就是对于我来看阿特兹(参数|图片)可能是比较好看的吧，看对眼了。就中意上了。真的它算是比较棒的。

落地价和养车费多少？

4S店给的指导价是197800，谈下来的优惠是9000，裸车188800，购置税16708不能少，上保险4647，上牌800，全办完是210955，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年油费6400左右，保险4647，保养一次1203，停车费520上下，洗车430元，偶尔过路费1780，一年差不多14980，年薪70000能养得起。

其实马自达的外观是我爱人比较中意的类型。车子侧面策划得没有太多，但是，相对于来说，算是比较细致的一款了。车灯还是比较良心吧，LED大灯，全系都备有。 后视镜可以自动折叠用着便捷，不用担心刮碰了。

内饰虽说策划得比较简单，看上去还是很不错的。内饰与外观相较，略有些小气，特别是中控那个触摸屏，尺寸太小了，才7英寸。至少阿特兹的材料比较良心，真皮坐垫做起来超级安适。木质的点缀看上去更显豪华，配上中控的高级皮革装束，则更有韵味。

马自达一向不注重空间，阿特兹空间还是可以接受的。亮点这么说吧，比他流线的车没有它的头顶空间，头顶空间比它广宽的车没他溜背。座包还可以四六放倒，日常绝对足够了。储物箱地开口不是太大，大件物品根本是塞不进去的，所以对于空间不是太惬意。

一直以为阿特兹的舒适性很到位。走颠簸路段的时候，没有那么明显的颠簸感。高速下胎噪就出来了，但是和其他人正常对话是轻松的，可接受范围内。首排椅子包围性不错，软硬适中，腰部支撑起到相当好地支撑作用，开久了也不累。

动力输出上没有顿挫和唐突，自然的。动力相对来说还是比较强劲的，因为到底是2.0L的发动机，比较有冲击力。油门动力反应感觉给多少有多少，马自达主打宣传的不就是发动机跟变速箱的匹配么。上了高速更是不一样，比起在街市开得跟蜗牛似的速度，在高速上车辆才能更放得开。

操控这方面一如既往地延续了家族的稳定性。许多车型变向的时候都会认为比较模糊，中心要调几手方向盘，阿特兹不是这样子的。底盘支持也到位，可能跟他的大车轮也有相当大的关系。阿特兹的刹车给我感觉就比较滞后，就是踩下去反应不是很及时，不过我比较适应这类型的刹车。个人地开虽然安全至上，不过少不了会有强烈的时候，然后它最多也就7个上下，就是堵疯了的上下班，它还是对得住省油王这名字。开空调的话，能耗就比较明显了，在9个那样。反正感觉新的就是好。

优缺点：对于马自达阿特兹来说，中意的位置就是它的颜值啊，它的材料啊，也好操控，好养活，不过减震不是相当好，后一排的话凸起太大，有异味。

简单归纳一下，在“神车”不可胜举的今天，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如马自达阿特兹。对于马自达阿特兹来说，最吸引我的就是外观，当初一见倾心。内饰属于简洁大气的那种，不繁琐，按钮很快都能找到。空间够用了，在b级车里算比较小的空间，我买这个车不是考虑空间，是操控。舒适性当面也是很不错的，因为整体来说配置也挺高的，改有的都有。本人对动力的要求不是特别大，能开就行，也开不出来什么动力。非常适合我这种新手开，相比看过的几款车来说，好开太多了。对于这款无法企及的马自达阿特兹，阁下有哪些看法呢？

近日，我们从相关渠道获取到一则消息“小米汽车计划于0年上半年出车，并且此后三年，每年推出一款新车，并立下目标，称这三年的总销量要达到0万辆”。近期，小米方面也一直在与零部件公司洽谈合作。让我们详细了解一下。月日，雷军在微博中宣布小米汽车有限公司正式注册成立，并晒出了重要成员的合影，距离小米考虑入局电动车产业，仅个月不到。近日，从知情人士处得知，小米汽车计划，正如文章开头所述，雷军还曾在内部称，小米汽车计划“年出车，第一年卖0万台”。为了达到这一宏伟目标，小米也在积极整合周边资源，并已斥资近000万美元支持自动驾驶团队Deepmotion，目前小米汽车自动驾驶团队核心管理岗位已经全员齐备，由此可以看出小米汽车执行效率极高。举报/反馈随着生活水平的提高，汽车已经成为必备品，看到身边的朋友都买了自己中意的车型，自己也动了心，看了很多车型，最终还是对SUV车型钟爱有加，网上也对比过很多车型，最终选择了凯迪拉克XT。空间上的巨人，带来宽奢体验凯迪拉克XT的空间高大宽敞，而且还是七座椅的，不用发愁坐不下人，我一米七五的身高，坐在驾驶位也没有压抑感，头顶到车顶还有一拳半的距离，非常宽敞舒适。第二排跟第三排的头部空间和腿部空间也很好，妻子坐在第二排，伸腿抬腿都不受限，头部空间也很充足。另外，第三排座椅享有一键电动翻折功能，调整相当方便。同时第二三排还有一键放倒，当放倒后，空间可以拓展到升，而不放倒时，其空间已经有升，放两个大型行李箱也相当便捷。其次，第二排右侧座椅还拥有六档俯仰调节功能，即使放置儿童座椅，三排乘客也有足够活动空间。动力充沛，满足日常所需不在话下凯迪拉克XT有座和座车，车身比较大，但是它拥有全新.0T可变缸涡轮增压发动机，全系搭载凯迪拉克全新先锋智能动力系统，并且配备V轻混动力系统，不管是超车还是加速，让凯迪拉克XT的动力表现都能令人满意。另外，智能双离合适时四驱系统采用跑车专用技术，可实现智能主动式扭矩控制，配合不同的驾驶模式转换，多种路面尽兴驰骋。融合先进的Twin-clutch双离合后驱单元，以每秒上百次响应频率，完成左右后轮0~00%的扭矩分配，主动提升驾驶的灵活性与稳定性，可以说，凯迪拉克XT扎实的动力能够让你享受每一次驾驶的乐趣。丰富配置，带来移动豪华之家在内饰部分，凯迪拉克XT搭配有三区独立空调，配置pm.空气过滤系统，可更好与Ionizer负离子空气净化器结合，主动吸附有害物质，带来更大空间净化能力，降低病毒细菌活性。同时，全车搭配个毫米波雷达，个超声波雷达和个摄像头，可组成全方位全时刻的安全监控系统，周全保护用户出行。其中独有的预警科技，可以通过震动提示座椅，前风窗光学提示，还可通过视听等多种人体感知外界情况，并联动智能主动续航以及刹车系统做出反应。综上所述，凯迪拉克XT不仅具备大空间，还具备有丰富的配置以及0项安全驾驶科技，可全方位带给消费者舒适，高端，豪华体验。为此小编觉得买凯迪拉克XT不会让自己后悔，那么你对这款车还有哪些其他的看法呢。欢迎在评论下方留下你的观点。举报/反馈

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