汽车减震器是什么

汽车减震器是什么？为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都是装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用的过程中的易损配件，减震器的工作的好坏，将直接影响到汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应该使减震器经常的处理良好的工作状态，可以用以下的方法检测减震器的工作是否良好。

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。这个时候可以加入适当的润滑油，在进行试验，如果外壳发热，那么就为减震器内部缺油，应该加油；否则，说明减震器时效；用力的按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次的跳跃，就说明减震器工作良好；当汽车缓慢行驶而紧急制动的时候，如果汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题；拆下减震器将其拉直，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或者失效后，应该先查看减震器是否有漏油或者有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏时效，应该更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应该拉出减震器，如果感到有发卡或者轻重不一时，再进一部检查活塞与缸筒的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或者拉痕。

如果有减震器没有漏油的现象，就应该检查减震器链接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落的地方。如果上述检查正常的话，就应该进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否古达，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

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