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过去的一年,是中国造车新势力崛起的一年,是自主品牌向上的一年,但同时也是汽车市场总体销量呈微增长趋势的一年。国内各大车企,有人欢喜有人忧,有人赚得盆满钵满,有人销量惨淡。
一年之计在于春,对于过去的一年,我们应该好好进行总结和改进,新的一年应该有所展望,日前,各大车企2018的新目标也相继出炉,增速目标普遍超20%,大多车企选择以"激进"的方式跨进2018年。
根据上面表中数据,吉利汽车、一汽大众、北京现代、广汽本田、广汽传祺、广汽丰田等均完成了年度销量目标,但也有部分车企销量差强人意。而在今年十大品牌销量目标排行,吉利汽车的158万辆超过了一汽大众的147.5万辆的销量目标。2017年吉利的实际销量与一汽大众相比还有些差距,但在2018的销量目标制定中,一汽大众采用的是求稳战术,吉利相比之下却是大步跨进,吉利这样的做法,是不着边际还是有充足底气?而根据中汽协的数据,2017年我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比分别增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。而中汽协有关负责人预测,2018年在乘用车增长乏力和商用车增速回落的背景下,预计全年汽车或销售2987万辆,增速为3%。
有人清心寡欲,有人勇往直前,有人稳中求进,有人大步流星。2017年,是我国自主品牌加速前进的一年,各中成绩尤为亮眼。数据上,吉利销量首次突破百万大关,124.7116万辆,远远超过预定目标,同比增长63%,更是把上一年的国产销量冠军长安挤到第二。或许是因为如此,吉利直接把目标大胆提到158万辆。
SUV与轿车并驾齐驱。吉利有此野心,并非是不着边际的想法,与靠轿车市场作为销量输出的一汽大众不同,吉利的各产品车型表现均衡,博越、远景SUV、帝豪等月均销过万,其中博越尤为抢眼。
帝豪GS,远景SUV,远景X3等组成的SUV阵营,各个都是爆款。首款跨界SUV帝豪GS全年累计销量突破15万,远景X3上市以来,销量稳步增长,成为小型SUV市场的一匹黑马,轿车市场则有新帝豪和全新远景坐镇,均取得耀眼成绩。
目标剑指158万辆,相信吉利的还是有底气的。在保持2017良好发展势头的基础上,吉利今年将会推出五六款全新车型和现产品的改款,迭代车型,另外,吉利还将推出旗下首款MPV车型。除了产品的把关,企业形象和品牌影响力也在不断提升。
吉利汽车以跳跃式的增长创造了业界的“吉利速度”,百万辆不仅是一个数字,也是一个企业的自信,更是一个行业发展的中坚力量,迎来产品大年的吉利汽车2018又会带来什么样的惊喜呢?
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