为什么在4S店保养的很多，大修发动机的却很少？

现在车没有明确的报废年限，只要年检合格就可以一直开着，车老了之后还想检测合格，维修是必不可少的。当发动机出现了一些症状，还需要大修发动机，否则不但年检不合格，随时有抛锚的风险。今天我们就来说一说关于大修发动机的各种问题。

发动机有什么症状就需要大修了呢？有三种情况比较常见：缸压不足、烧机油、发动机内部有异响。出现了这三种情况一般要大修发动机才能解决。驾驶员如果不懂车，自己能感觉到吗？是能感觉到的，缸压不足车子会出现加速无力，怠速抖动明显，开车很容易就能察觉到。烧机油是排气管冒蓝烟，并且机油量减少的很快，一个保养周期内要补充至少一次机油，也容易发现。发动机异响就更容易知道了，异响一般是拉缸、烧瓦、曲轴和凸轮轴异常磨损造成的，声音比较明显，无论从车内还是车外都能明显听到。

大修发动机去4S店还是外面维修店呢？实际中我们可以看出，在4S店大修发动机的车主并不多，大部分人都去了外面的维修店。一个最重要的原因是4S店价格太高了，大修费用少则一万多则两三万，重要的是工时费占了很大一部分，要占总费用的三分之一甚至更高。不过虽然费用高，但配件都是原厂件，与原车零件配合度更高，质量和可靠性更有保障，这是外面修理店无法比的。

至于技术方面没有明确的高低之分，还是要看维修技师个人的水平，4S店也有技术一般的，外面修理店也有技术很好的。但总的来说4S店维修会更加细腻一些，他们工具齐全，特别是专用工具，一些零件的装配工艺，以及在整体细节上做的更好一些，车修起来看起来比较整。外面修理店要求并不严格，虽然在大的方面没有问题，但在某些细节方面处理不够细腻，有时只从发动机的外表就能看出这是在4S店修的还是修理厂修的。

什么样的车值得大修呢？发动机保养不太好的，公里数很少发动机就坏了，或者错误操作导致了发动机提前损坏的，车底盘悬挂变速箱等其他地方都还还好的车，最值得大修，修完了还能达到本车该有的性能。如果车还想多开几年，最好去4S店大修，主要用他们的原厂配件。怎么避免多花钱？重点是工时费方面，大修发动机都有标准工时，各个店都一样，但有的店可不只是收大修的工时，还会附加上别的项目的工时费，并且很多都是包含在大修之内的，相当于重复收费。在配件方面，能清洗、修理加工的就不需要换，特别是比较贵的，像是曲轴凸轮轴之类的，没有明显磨损划伤不需要更换。