比亚迪的新能源汽车为何如此热销？就连国外的公交车都是BYD的？

了解新能源汽车的人都知道，比亚迪的新能源汽车在业内的地位是数一数二的。那么，它的新能源汽车为何如此热销呢?请跟随小编从以下几个维度探讨一下。

众所周知，比亚迪也是做电池起家，做汽车是看到了中国汽车市场的巨大机会，收购秦川汽车后才做起来的，并且比亚迪根本就不是简单的汽车公司，它拥有强大的电池技术，再根据10多年来积累的造车经验，由此双剑合璧，新能源汽车就由此强大起来了。我们再说比亚迪新能源汽车比世界电动汽车的鼻祖---特斯拉领先的地方。

1. 技术。

电动汽车最核心的电池技术比亚迪走在世界前列，而特斯拉自己并不会做电池。特斯拉的三元锂电池并不如比亚迪的铁电池安全。特斯拉的纯电动车实际并不比比亚迪的双模车难做。特斯拉的产能也是一个问题(刚刚看新闻，特斯拉因产能二季度亏损2.93亿美元)。

2. 过度创新的问题。

特斯拉的自动驾驶技术，不久前才酿成了几起事故。Model X 的炫酷鹰翼车门，实际上会在行驶过程中车身产生变形而产生异响，等等。

3. 战略及产品定位。

特斯拉的高价位并不适合大多数的老百姓，“特斯拉就是富人的一个玩具”，混合动力汽车也比纯电动车要更适合中国的现实状况。特斯拉不久前才刚提出电动卡车和电动大巴的战略，而比亚迪在这方面已经有相当成熟的产品了，远远甩了特斯拉几条街。那么，对于新能源车呢？比亚迪的电池技术不用怀疑了吧！安全，稳定，董事长王传福就是专门搞电池出身的吧！之前他们也一直做电池的，然后，我发现比亚迪在下一盘很大很大的棋，什么棋？你看啊，他们一开始造车时，完全照搬丰田，全部模仿，但现在呢，比亚迪的新能源车哪辆像丰田的，对不？我觉得比亚迪拥有强大的电池技术，再根据10多年来积累的造车经验，由此双剑合璧，才说他的新能源车强大，才称他为新能源车的龙头老大吧！think big,现在新能源车销量还不是很多，国内还基本靠火电发电，目前核算下来还不觉得多么的能解决能源危机，但如果世界各地有了20亿个储能电站，有了20亿台家庭电池，有了20亿辆比亚迪新能源车呢？，think big，多少年后，可真是一家伟大的，世界级的企业啊！

4.不同价位，不同需求可供选车型广泛。

首先，针对EV纯电车型，一般只会在限牌城市或家庭非唯一一辆车的情况下才会选择。因为目前的纯电车型，即使是再高级的电池，再长的续航，也可能在冬天有相应程度的衰减，而且补能方式只有充电或换电方法，效率都不高，所以目前选择此类车型的人并不多。而DM插电混动，是目前纯电没有成熟普及以前，最好的替代产品。因为如果没电还可以用油直接或间接驱动，所以更适合大部分喜欢或需要新能源牌照的人群。

如果更注重性能，可以选择动力更加有激情的DM-p系统，也就是比亚迪系列里面的Pro车型。比如汉DM，唐DM，宋ProDM，秦的ProDM车型，它们的特点是在同级里面配置高，舒适豪华，而且性能卓越。

像唐DM四驱高性能版本，百公里加速仅为4.4秒，已经是超跑级别了。

如果更注重燃油经济性和实惠，可以选择动力相对较弱，但更省油的DM-i车型。比如新上市的秦PLUS DM，即将上市的宋PLUS的DM车型，它们都拥有最好的燃油经济性。如秦PLUS，在DM-i超级混动的加持下。

做到在亏电的情况下，全程混动模式工信部综合油耗百公里3.8L，比两田的油电混动都要更经济，虽然动力没有Pro车型更犀利，可秦PLUS百公里加速也可达到7.9秒的成绩。可以说DM-i系统，在经济和动力方面，达到了完美的平衡。

以上就是小编的四个观点，大家有不一样的观点请在评论区下方给小编留言哦！！