宝马不仅只有操控运动，绿色理念植入品牌基因！

第四届进博会如约而至，作为与广交会、服贸会并驾齐驱的中国对外开放三大展会平台之一，进博会已经成为国际大型企业进入中国市场的重要舞台。

作为连续四年参展的企业，宝马集团带来了由技术旗舰BMW iX以及创新BMW i4两款纯电动车领衔的共计六款进口车型，集中展现了在电动化领域的最新成果。

今年宝马展台的一大特色是设立了可持续发展主题专区，通过视频、环绕式布展设计等方式，为参观者打造沉浸式观展体验。本届进博会上，宝马将与各界开放交流，共同为推动全球经贸合作和绿色低碳发展做出贡献。

本届进博会期间，从宝马集团德国丁格芬工厂出发的约120辆BMW汽车搭乘中欧班列，顺利抵达成都国际铁路港，并完成相关清关手续。这已经是今年10月以来的第三列“宝马专列”。

这意味着，宝马正式打通了海运方式之外的首个陆路整车进口渠道。未来三年，预计每年经由成都进口的BMW和MINI品牌汽车将达1.2万辆。

据估算，车辆从德国经中欧班列抵达成都到最终交付给客户，比海运快了近30天。这意味着中国西部地区的宝马经销商将能更快收到新车，从而有利于客户更早地喜提爱车。

同时，与远洋运输相比，铁路运输距离更短、用时更少，碳排放量也大幅降低——经由成都进口的每一台BMW和MINI品牌汽车，在物流上将平均减少56%的碳排放。

目前，宝马集团全球工厂生产的整车有一半以上是通过铁路运输的。在中国，华晨宝马78%的整车由铁路或部分由铁路运输，是国内汽车制造商中铁路运输占比最高的企业。

电动出行是可持续发展的重要一环，也是宝马集团未来产品规划的重要一环。在本次进博会上，宝马带来的六款车型中有一半是新能源车型。其中，创新BMW iX将在今年年内上市，创新BMW i4也将很快登陆中国市场。

据悉，宝马将继续快速推进电动产品攻势，到2023年，将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列（DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。

宝马也全力支持中国政府2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标，在中国同样积极推进减碳目标。自2019年起，沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产。

晨车论：

每年，中国市场能够为宝马集团提供了超过30%的销量。因此，宝马必须始终秉承开放创新的态度和回馈社会的初心。从这几年宝马的动作来看，也确实在践行自己的承诺。通过不断开展创新孵化项目，以自身资源和经验为中国优秀初创企业的发展加油助力，实现共赢。