汽车终身质保是自信？还是套路？真的不用花钱吗？

众所周知，买车容易养车难，汽车作为消耗品，在后期使用中，维修和保养会花费我们很多的金钱和精力。现在家用车市场竞争进入了白热化的阶段，同时伴随着技术的发展，很多厂家打出了“终身质保”或者“超长质保期”的质量承诺。这样不仅仅可以提升产品竞争力，同时也营造出了“汽车质量过硬”的感觉。然而，企业肯定不会做亏本的买卖，那么终身质保或超长质保期是否是营销噱头？是否真的能够大大节约用车成本？那些套路是我们消费者应该注意的呢？

其实绝大多数的终身质保，并不是整车终身质保，而是只针对汽车三大件，甚至只是针对发动机。而买车时，销售一般就会避重就轻地告诉我们终身质保。真正到我们汽车出现某些问题的时候，往往都不在质保范围之内。

终身质保这个概念，对于消费者来说，大多数人都会以为以后维修汽车不需要花钱了。而事实上真的没有那么大的“馅饼”等着我们去吃。接下来我们就看看常见的套路到底有哪些？

l必须是首任车主

很多车企终身质保都有首任车主的这个条件，也就是说，我们在4S店买车，可以终身质保，如果我们在二手市场买了一辆，那么对不起，不可以进行终身质保，哪怕这是一辆准新车。

l必须在4S店进行保养

这个几乎是所有品牌都惯用的套路，也是终身质保最大的底气。众所周知，在4S店进行保养比在外边保养贵了很多，甚至相差好几倍。所以如果想要享受终身质保，那么就必须全程在4S店进行保养，如果在外边汽修厂保养一次，那么对不起，终身质保将作废。以目前技术来说，汽车在前五六年内是不容易出现问题的。而这几年在4S店多花的保养费用，也足够后期修车的。

l只保三大件，易损件不在质保范围内

所谓的终身质保，并不是说整车终身质保。很多品牌的终身质保只是针对三大件，甚至只是针对发动机。而易损件是不包含在内的。如果车辆在使用过程中，由于正常的磨损或者损耗产生的维修保养费用，而不是产品质量问题引起的，还是需要交钱的。比如：更换火花塞，清理积碳等等。再比如，空调坏了，异响，多媒体坏了等等。这些往往都不在质保范围之内。而实际上，养车最费钱的地方都是这样的小问题。

l换件后，终身质保取消

很多车企的终身质保政策上都有规定，当车辆出现事故，更换大件之后终身质保将自动作废。车企认为，当车辆出现重大事故之后，肯定会与原厂车辆在质量上有所差距，而事故也不是厂家的责任，所以取消质保。而我们日常开车中，谁也不可能保证不会出现事故。

l营运车或者改装后不质保

终身质保政策一般只是针对家用车，如果买车之后跑滴滴，当做营运车辆的话，那么同样也不享受终身质保政策。另外，如果我们在对车辆进行改装，加装，拆卸等造成车辆损坏，或者将汽车用于出租车以及其他形式的营运，以及用于比赛，试验等行为，都不能享受终身质保。

综上所述，虽然说终身质保从一定程度上确实体现了目前汽车质量的提升，但是想要享受到终身质保却不是那么简单。一旦违反其中一个，那么终身质保将不复存在。所以我们买车时，不要盲目地相信终身质保这个概念，更应该看清楚具体的条款，最后再做决定。

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