丰田开始妥协，新平台电动车亮相，双尾翼，贯穿灯

现在新能源大趋势已经非常明显了，几乎所有的汽车品牌都明白未来属于新能源时代，不过关于新能源的理解不太一样，国内新能源汽车品牌一般都是直接开发锂电池版本车型，而日系汽车品牌前些年走的是氢能源的路子，就拿丰田汽车来说，早已经开发出了量产版氢燃料电池汽车，这花费了大量的研发资金。然而氢能源车面临很多不确定性，虽然充能时间快，但是需要更广泛的加氢站基础设施建设，如果其他厂商不参与，丰田自己玩肯定没有未来。

所以丰田汽车也在考虑新的技术方案，说白了就是要妥协，最近丰田汽车在日本亮相了一款全新SUV产品，新车代号为丰田bZ4X，这属于全新的电动化平台产物，既不属于氢能源范畴，也不属于油改电。

从外观造型设计来看，全新丰田bZ4X确实采用了更新潮的设计语言，车头前脸直接搞成封闭样式，两侧搭配LED矩阵大灯，车身侧面其实有点像国内新引进的丰田凌放，车顶有比较明显的轿跑风格，运动范儿远远超过丰田荣放。尾部有夸张的分体式双尾翼，而且搭配了当前流行的贯穿式灯光，纯电动车当然就没有排气管了。

内饰也是大刀阔斧进行改动，和现在的丰田燃油车相比，该车型科技氛围更加明显，提供了全液晶仪表，正中间搭配更大尺寸导航屏幕，多功能方向盘和中央扶手箱区域造型也是别出心裁。

目前已知这款全新电动车型将会采用单电机系统，属于正宗前置前驱，单台电动机最大输出功率204马力，理论零百加速成绩可以达到8.4秒，算不上高性能水平，不过日常家用是足够了。不过电动车型的高速表现一般都有上限，这款丰田新产品理论最高时速160公里每小时。

至于大家更关心的续航能力问题，丰田汽车给出的数据是单次充电续航450公里，这如果放在中国消费市场没什么优势，因为已经有很多国产品牌把续航能力做到了600公里以上。不过丰田宣称开发了更稳定的电池组系统，十年时间电池容量衰减控制在10%以内。

这款车可以看成是丰田汽车的妥协，原来坚持开发氢燃料电池技术，现在逐渐被边缘化，也不得不加入主流阵营，毕竟全世界范围越来越多的充电桩对于充电车型来说是比较友好的