冬季跑车（二）入冬跑车做好准备 保养维护必不可少

在《冬季跑车（一）天寒地冻在路上 保证安全就是最大效益》中，我们聊到了如何做到保证在路途中的安全，主要预防路面湿滑、突降大雪、开柴暖睡觉、静电、穿衣臃肿干活不便，聊完了安全篇，本周我们聊聊进入冬季，卡车的保养相关事宜。

【鱼快卡车 原创】开车光注意安全其实远远不够，冬天跑车要想放心，得把保养的准备工作做好，冬天我们要注意柴油、尿素、机油以及燃油预热系统的保养。

首先，进入冬季天寒地冻，如果卡友们长期跑东北、新疆等高寒地区，我们加注柴油就需要格外注意，用不了多久，这些地区可能最冷能到零下30度，那我们给副油箱得加-35号柴油了，如果没有油箱加热功能，就只能多花钱加-35号柴油了。

有油箱加热的车型，卡友们一定要注意，车跑热了以后一般我们都切换至普通柴油，当我们准备停车卸货或者进物流园区之前大概15分钟，要把供油系统切换至副油箱，让-35号柴油流经油路，以保证下一次冷车启动。

除了加油需要注意之外，冷启动时的预热系统也需要提前进行保养，进入冬季之前最好把燃油预热系统保养好，否则真的趴窝了就很难搞了。另外，早上冷启动车时，先切换低标号柴油油箱，然后通电，油泵会自己泵油，当泵油声停止，说明油路和滤清器等都是低标号柴油，再启动就很轻松了，行驶起来不要着急切换普通油箱，水温高于40度再进行切换。

机油方面，如果卡友们冬天跑的不是特别冷的地方，气温能够保持在零下15度以上，那么机油依然是按照平时的情况按时间规定更换即可，不需要做额外的更换，因为现在大多数卡友都用15W-40粘度的机油，零下15度以上都能保持流动性。

如果卡友们要跑东北、内蒙、新疆这种特别冷的地区，那么要把机油更换成10W-40粘度的，这个粘度的机油在零下25度还能正常使用，主要是低温状态下还能够保证车辆启动，就非常重要。

除了机油问题，尿素也是卡友们需要注意的东西，一般我们的车上加注的车用尿素溶液，低于零下11度就开始结冰，尿素溶液跟水一样，结冰后体积会增大，所以在加注尿素溶液时，加注到罐体容积的80-85%即可，要给尿素结冰膨胀预留点空间。

冬天在路上跑车，除了以上这些机油、油路等方面的保养和准备工作外，也要检查轮胎气压、气路是否密闭等情况，也要保证制动系统的正常使用。冬季跑车相比其他三季节确实要更加复杂一点，更加麻烦一点，不过大家也别嫌麻烦，毕竟做好这些工作，跑车能更加省心。