汽车上配备的48V轻混系统到底是什么？真的有用吗？

现在很多的车身都开始配备了48V轻混系统，代表性的有奥迪和奔驰，那么48V轻混系统到底是什么？有用吗？今天我们聊一聊。

首先，实际上是把起动机换成一台功率更大的电动机。因为把电压从12V变成了48V，所以又叫48V的轻混。

其次，它的原理就好比把一个人骑的自行车换成两个人一起登的自行车。但是需要强调的是，和你一起登的是你的只有几岁的儿子，力量有限，而且只能在起步或者上坡的时候给你加点劲儿助力推一把。如果你让他自己登，他登不动的。同样的道理，这个48V轻混的电动机也只能在起步阶段提供助力，或者配合启停系统，带动压缩机保持空调制冷。并不能带动汽车的行驶，所以严格上他算不上混动，更像启停系统的升级版。

最后，它的优点是内燃机和电动机之间可以实现能量转换。也就是电动机的电能全部来自于内燃机工作时过剩的电能，这样就不用充电，减少了顿挫，并且也节省了少量的能耗。缺点是用户的实际体验差别不大，多了一套电力系统反而增加了后期的维护成本。

所以，你问我它到底什么用？用一句话总结再完美不过了，“食之无味，弃之可惜”。