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对于汽车轮胎什么时候该换这个问题,我们车主一直比较关心。有些人的车开了一年、两年过后,虽然轮胎还是好好的,但是总觉得是不是需要更换一下,如果不换的话,害怕时间用得久了之后,在开车过程中存在不安全的因素。但是如果直接去更换的话,又害怕换的时间有点早,毕竟换轮胎也是需要很大一笔花费的。那么汽车轮胎什么时候换比较合适呢?老司机建议你记住以下几点!
轮胎胎面花纹深度
轮胎花纹深度标准是大于3.5mm是属于良好状态,而2.5~3.5mm是正常状态,小于2.5mm是需要更换的状态,到了极限值1.6mm时就必须更换了。根据我国国家标准规定:轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,而货车和客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。所以当轿车的胎纹磨损到1.6mm时必须更换,货车和客车使用的轮胎深度为2.0mm时必须更换新的轮胎。
胎面花纹磨损指示线
胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条,与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下,轮胎花纹磨损指示线几乎不会被发觉,但当磨损到达一定程度时,这些隐藏的指示线就显现出来了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见,意味着你需要尽快更换轮胎了。
轮胎侧壁裂纹
轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上,轮胎侧壁也会出现一些毛病。幸运的是,我们很方便人工检查轮胎侧壁问题:通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝,更糟的话甚至引发轮胎的爆裂,这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候,还是以最快的速度把车辆开往维修厂更换轮胎为上策,毕竟人们常说:宁可事先谨慎有余,不要事后追悔莫及。
轮胎凸起和起泡
有些情况下,轮胎的外表面会因为强度不够,导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤,当病人得知自己身上存在动脉瘤肯定会立刻前往医院就诊,防止动脉瘤囊肿撑破血管。轮胎也面临类似的状况,如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障,胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂,高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。再次提醒时刻注意轮胎上的凸起和起泡。
轮胎振动和抖动加剧
车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的,特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候,你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内,以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多,可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡,也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题;即便轮胎不是车辆抖动的根本原因,抖动也会损害轮胎的性能,不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动,特别是路况良好的道路上出现抖动,马上把车辆开到维修厂进行检查吧。时刻谨记,较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。
当然,如果你可以直接看到轮胎有一些方面的磨损的话,也是需要及时去更换的,特别是一些轮胎经常漏气,即使没有用多久,也是需要更换的。只有轮胎在行驶过程中,一直都是完好的,才能保证驾驶安全哦!
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