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观致汽车是由奇瑞主导的汽车品牌，它应该算是国内第一个带有高端属性的汽车品牌，但是观致汽车成立十几年来，总体的销量一直不够理想，尤其是这几年奇瑞集团的境遇也十分堪忧，甚至开始出售旗下的产业，简单理解就是缺钱，而观致汽车25%的股权也被宝能集团收购，这对观致汽车来说算是续命的钱，而对宝能来说也算是实现了跨界造车这个目前比较时髦的商业投资。
其实汽车制造业也是一个比较烧钱的行业，贾跃亭的FF就是一个例子，直到宣布破产，贾跃亭也没能推出一台量产车，所以与其啥都不懂就跨进汽车制造业，还不如直接投资一个车企，简单理解就是"专业的事交给专业的人干"，董明珠、五粮液集团都是如此，这种做法可谓目前最明智的选择，毕竟宝能集团的现金流还是非常充足的，拿出几十亿一点问题没有。
宝能集团是在2017年12月份战略投资观致汽车，持股比例达到了51%，2018年，观致汽车的全年销量为6.3万辆，同比增长320%，并且也推出了几款新车型，但也都是基于观致5而推出的升级版，至今还没有一款真正意义上的新车型出现，目前观致汽车共有观致3和观致5两个车系，在竞争激烈的汽车市场上，产品太少会严重降低竞争力。
观致汽车2020年的全新力作，全新A+级SUV—观致7将在7月27日正式亮相，同时还发布了新车的外观以及内饰图片，新车很好地继承了观致MILE II概念车的设计语言，视觉效果十分大气。观致7采用了大尺寸前格栅设计，内部使用了与品牌LOGO风格一致的造型，保证了车头的整体性，前大灯与L型银色饰件也组成了很好的立体轮廓，使整个车头看上去很饱满。
观致7的侧面造型比较简约，线条过渡流畅，车顶从前方向后方有明显的下压处理，能够营造出不错的运动氛围，20英寸钻石切割轮圈视觉效果很棒，与整个车身也非常搭配。车身尺寸方面，观致7的长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距为2720mm。尾部方面，观致7依旧延续了方正、饱满的家族式设计元素，L型尾灯与前大灯相呼应，扁口双边共两出排气也让整个车尾看上去更加协调。
观致7的内饰设计极具科技感，全液晶仪表盘采用了悬浮式设计，上方没有设置遮光罩，而中控台中央则是一块16.4英寸的高清多媒体触摸屏，而且还采用了IPS硬屏，操作上要比一般的屏幕更加顺滑。中控台的整个设计思路来源于潮起潮落的"海岸线"，层次感非常出色，超大尺寸全景天窗的加入也使整个车内的氛围更加惬意，此外车内的各种细节设计也都完美符合人体工程学。
动力方面，观致7将会搭载奇瑞目前最新款的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为204马力和231马力，最大扭矩分别为280牛·米和300牛·米，传动系统预计将会是7速双离合变速箱。
在宝能集团入股观致汽车之后，观致汽车的推新速度明显加快，看来有钱就是好，但观致汽车的前路也并不好走，现在长城的WEY、吉利的领克在产品序列以及知名度方面都要比观致更有优势，所以观致7上市后的市场表现对整个观致汽车来说也是至关重要的！
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