故障灯常亮不要慌，这些常识记心上！

作者：汽车圈精选
2021-10-27 10:15
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很多车友开开心心开着车出行时，突然各种各样的故障指示灯无缘无故亮起，瞬间惊出一身冷汗，心情马上down到谷底！不由感到慌张，那么，故障指示灯亮起一定是因为很严重的问题吗？这就带你解解惑！

1. “阿拉丁神灯”--机油报警灯

在行车过程中一旦机油压力指示灯点亮，应及时采取以下措施。

首先打开紧急信号灯，换空档，滑行到路边停车，发动机熄火。

（1）机油量不足。打开发动机舱盖，抽出机油尺，检查发动机机油量。如果机油量不足，设法补充后再上路。如果是漏机油的毛病，要尽快到修理厂检修。

（2）机油粘度过小。如果机油量正常，则检查机油粘度是否过小。用拇指和食指沾少许机油，两指拉开，两指间应有 2 ～3mm 的油丝，否则说明机油粘度过小。若机油粘度过小，有条件时可更换机油试车。

（3）发动机内部出故障。如果机油量正常且机油粘度合适，但发动机起动后，机油压力指示灯仍然会一直点亮，则表示发动机内部出毛病了，如机油泵故障、机油油道堵塞、轴承磨损过度、机油滤清器堵塞、机油限压阀、机油压力指示灯控制电路故障等，应立即送修理厂检修。

2. “温度计”--水温报警灯

停下车子，打开引擎盖，小心的打开散热器盖子检查，能有温度计最好。

如果检测到水温其实不高，开车时觉得发动机也没有动力衰减的话，说明是传感器故障，可以慢慢开到修理厂去。

如果的确是温度高了，那可能是以下几种原因。

（1）节温器损坏。这会导致车辆的控制系统无法打开大循环，发动机散热系统热量难以散发；表现出来的现象就是打开引擎盖子，发现散热器内水温并不高；但车内明显感觉有辐射热；当然，节温器坏还有个现象是水温升高慢。

解决方法：停下车，打开车门，室内空调开制热，大风吹，给水降温；然后慢慢开到修理厂去。

（2）电子风扇的控制系统损坏。如果是这个原因，一般是在市内行驶时才能出现温度高；因为高速行驶时散热器散热靠与车辆逆行的空气就足够了；市内则由于行驶速度慢，散热器散热大部分是自然散热，比较慢；

解决方法：小油门低速开到修理厂进行修理。

（3）防冻液没了。表现形式为空调制冷没用，吹出来的是热风；发动机没感觉到无力，水温报警。有的散热器底部循环水管连接处脱开，防冻液漏完。

解决方法：绝不能马上添加防冻液！会让发动机爆缸！打开引擎盖，停了半小时，利用这个时间连接上水管，并用卡箍紧固；买了一大桶纯净水，加满就可以了。

3. “不规则水龙头”--发动机故障灯

（1）传感器出故障。表现症状：发动机故障灯亮起，但是车主在行驶的时候没有感觉到有什么不同，加速减速这些基本操作都能正常进行。这种情况最多就是排放变高了，有的时候甚至会自己又熄灭。不过也不要忽视它，有时间了还是要去检查一下。

（2）汽车出现了异常。表现症状：发动机故障灯亮起之后，汽车在加速的时候感到无力，或者汽车的抖动变大，反正就是与平时开车的感觉不一样了。这种情况还是不建议车主继续驾驶，最好还是呼叫救援，尽快将汽车拖去维修。因为这种故障一般比较大，继续开车上路的危险性很高。

4. “圆形感叹号”--刹车系统故障灯

（1）刹车片磨损严重。刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了。

（2）刹车油液位过低。制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

（3）其他因素。导致刹车系统故障灯亮起，例如刹车系统漏油、假报警等情况。一旦在行驶中出现刹车系统故障灯亮起，车主千万不要慌张，把速度尽量放慢，尽快靠边停靠，然后对故障原因进行排查。

5. “双圆标”--转向助力报警灯