鹰标神车终于国产，这哪儿是丰田啊，这明明是换壳雷克萨斯

如果有一款更加精致但更贵的丰田车，你会买吗？

凌放似乎就面临着这样的现实问题。

一直以来，丰田走的都是一条实用的路线。由此，在丰田的产品上，你可能看不到太多的设计与质感，例如那陈旧古板的内饰就常常被吐槽。而如今凌放的出现似乎打破了这一传统。

从外观上来看，凌放确实走了一条与以往丰田完全不同的设计路线，少了许多棱角与犀利，多了几分圆润与柔美。尤其是从侧面看上去，最有雷克萨斯的神韵。同时，贯穿式尾灯点缀下的车尾也颇具层次感与档次。

上一次见到丰田这么个性，还是C-HR和奕泽。不过，这两款车型由于过于追求个性而牺牲了空间，最终沦为了小众。而眼下的凌放有着更大的车身尺寸与更高的定位，在外观设计与空间实用性方面显然可以做到很好的平衡。

除了外观以外，相比丰田以往的车型，凌放在内饰方面也有着不小的改善。

全液晶仪表配上了，曾经多被吐槽的“电视机”中控屏如今在凌放身上则以一个更加扁平的姿态呈现。瘦身成功之后再搭配上12.3英寸的尺寸，确实带来了不少观感上的提升。

或许凌放所呈现出的内饰质感放在如今各种大屏科技简约风充斥的当下并不算出众，但如果与之前的内饰设计相比，提升绝对是显著的。当然，也可能是得益于造型设计的新鲜感使然。

到这里，凌放所带给我们的新意基本就结束了。除此之外，平台架构还是TNGA，动力还是2.0L+CVT的组合，同时也有混动版本。

不可否认，TNGA架构是相当优秀的存在，尤其是在各种安全配置方面的完善配备值得好评。另外，丰田自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合在可靠性与平顺性方面都没得说，尤其是混动版本的燃油经济性更是亮点。

但这些，荣放都有。一样的平台，一样的动力，甚至还有着一样的轴距。仅有外观与内饰设计不同的凌放难免让人产生一种换壳荣放的感觉。

退一步来说，我们或许可以理解为丰田换了一种更加运动个性化的风格用以满足不同消费者的审美需要。然而，面对凌放目前曝光的高达22-31万元的预售价，这种说法似乎又很难站得住脚。

毕竟，这样价格下的凌放已然切入了皇冠陆放的领地。要知道，皇冠陆放可是与汉兰达处在同一水平线的中型SUV。选择更高级别的车型还是选择一份设计上的提升，想必这应该不是个什么难以抉择的问题。

需要承认的是，曾经悬挂雷克萨斯车标的历史的确会给凌放带来那么一些额外的加成。但话说回来，有时候出身这个东西还是有点“讲故事”的意味。相比之下，需要花多少钱买一台什么样的车才是更加现实的问题。

即便凌放有着特殊的光环加持，但在一款俗套但便宜与一款精致但更贵的丰田车之间，被丰田实用性取向调校了许久的市场或许会更倾向于选择前者。

事实上，丰田提升设计质感的做法是值得肯定的，没有人会拒绝变得更好的产品。但从如今的凌放来看，与质感提升一同出现的价格大幅抬升却会让许多人望而却步。回过头摸摸自己的钱包，或许之前的设计并不好看，但貌似也能凑合用。

总之，我们希望丰田变得更加完善，也乐于见到它去弥补在设计质感上的缺失。但眼下从凌放来看，这份改变对于消费者来说，需要付出的成本着实有些高了。