汽车首富魏建军的地产生意经

当汽车大佬们都在鼓吹飞行汽车和智能手机的美好憧憬和广阔市场时，魏建军却发出了截然不同的声音。

10月24日，在中汽协组织的中国汽车企业首席品牌官联席会活动上。当被问到 “未来是否会跟随潮流进军手机和飞行汽车领域时”时，长城副总裁傅晓康表示，董事长魏建军早在内部会议上就有过明确表态，长城汽车不造手机，也不上天。

而在更早以前，魏建军在接受采访时表示，长城汽车这么多年，没有跨越过与汽车不相关的业务，比如有人投资房地产，有人投资金融，但我们一直在汽车领域深耕细作。

长城盖了多少楼？

毋庸置疑，长城汽车100%是一家汽车企业。2021年上半年财报显示，长城汽车的营收主要来自四个部分，分别是销售汽车收入、销售零配件收入、提供劳务收入和其他收入，其中前两项收入之和达到583.17亿元，占比超过94%。

但当我们把视线移向魏建军的私人公司长城控股时，会发现这是一家涵盖了汽车制造、动力电池、房地产和金融的集团公司。工商信息显示，魏建军家族100%持有长城控股，这家公司出资设立了保定爱情地产集团有限公司（以下简称“爱情地产”）。

爱情地产在全国多个城市设立了子公司，并拥有自家的供热、绿化、装修和建筑工程公司。截至2020年3月31日，爱情地产已经开发了长城家园北区、哈弗城D1区一期、二期等多个项目，总建筑面积106.56万平方米。

此外，爱情地产正在建设包括长城家园西区一期、五尧新村C区D区、哈弗城D3区、天津津南八里台、无锡锡东在内的多个项目，总投资额134.86亿元，总建筑面积233.38万平方米。

随着大范围的开发、建设和销售，爱情地产成为长城控股增速最快业务之一。长城控股债券募集说明书显示，从2016年到2019年，爱情地产分别为长城控股贡献了7.6亿元、15.29亿元和16.29亿元的营收，占比从0.75%提升至1.67%，超过动力电池和网约车出行服务，是长城控股的第二大收入来源。

除房地产行业以外，长城控股也进入了教育行业。工商信息显示，长城控股100%持有保定爱和城教育科技集团有限公司（以下简称“爱和城”）。后者主要在爱情地产开发的楼盘中开设幼儿园。目前，爱和城已经设立了包括徐水区爱和城三园、莲池区爱和城在内的三家幼儿园，并拥有两家教育培训学校和一家文化传播公司。

魏建军的边界

尽管魏建军的确涉足了房地产行业，但需要指出的是，这些业务都围绕汽车业务布局。比如爱情地产最初开发的长城家园北区和南区，距离哈弗技术中心和蜂巢能源中心仅一街之隔。正在建设中的哈弗工厂则紧邻徐水工厂。

魏建军之所以涉足房地产，主要是为了解决员工的住房需求，而不是为了完全的商业化。无论是徐水工厂、日照工厂还是永川工厂，都处在经济开发区或者偏远的郊区，缺乏成熟的社区和必要的配套。爱情地产的楼盘缓解了这一痛点。

另一方面，长城汽车在规划汽车制造相关项目时，会提前与地方政府协商部分住宅及商业用地，因为拿地价格相对较低。相比商业化的地产公司，爱情地产的成本更低，更加有利可图。

因此，长城控股进军房地产领域，倒不完全是为了赚钱，满足员工的住房需求也是目标之一。与某些企业炫目的多元化战略相比，魏建军没有拍板上马项目，也没有让资本无序扩张，他始终有一个清晰的商业逻辑和业务边界。

事实上，除爱情地产和爱和城外，长城控股旗下还有许多与汽车紧密相关的子公司。2018年2月，魏建军将长城汽车动力电池事业部独立出来，成立蜂巢能源科技有限公司（以下简称“蜂巢能源”）。目前，蜂巢能源已经完成3轮融资，长城控股持有其超过45%的股份。

此外，2019年11月，长城控股成立毫末智行科技有限公司（以下简称“毫末智行”）。这是一家，主要业务包括乘用车辅助驾驶系统与解决方案、低速无人车生态系统与解决方案和辅助驾驶相关产品研发与定制服务。目前，毫末智行已完成Pre-A轮融资，获得高瓴资本和美团的投资，长城控股持有其35.5%的股份。

10月26日收盘，长城汽车报66.49元，总市值6141亿元。吉利汽车报27.05港元，总市值2657亿港元。小鹏汽车报190.5港元，总市值3260亿港元。而在福布斯实时富豪榜中，魏建军首次超过李嘉诚，个人财富达到329亿美元，排名全球第38。何小鹏和李书福分别掉至78位和320位。