自然吸气和涡轮增压到底哪个好？

现在汽车已经成为老百姓最方便的替代方式之一，而且有更多的政策影响，买车也越来越方便了。 但是，买车的时候，很多人都是第一个选择决定汽车后期的费用。 除了考虑外观的部分，买车时最喜欢内在，如果零件和机械的质量优良，耐久性会比其他车强很多，平时就可以节约很多东西。 但是，大家买车的时候一定要关注车的引擎。 这关系到后期的使用。 现在市场上最流行的是涡轮增压发动机和自然吸气发动机两种。

这两者的争论一直在扯淡，有的业主认为涡轮增压的发动机价值更高，在高速运转时，动力充足，而有的业主认为涡轮增压发动机不耐用，平时很难进入工作状态涡轮增压好还是自然吸气好？ 问问维修人员怎么说的。

驾驶体验的不同，自然吸气的转矩爆发力比涡轮增压慢。 一般来说，自然吸气发动机在2000—3000扭矩时，加速感觉不太强，但在转速变高，达到4000的状态后，扭矩开始产生大爆发，此时的汽车速度变快。 简单地说，其加速上升，达到一定程度后，突然爆炸。 另一方面，与涡轮增压的发动机不同，转速达到2000时，涡轮介入后，汽车的加速明显上升。 这个阶段是涡轮增压的爆炸，比自然吸气早得多，所以在动力方面比涡轮的增加要强一些。

之后的维护差异，汽车的后期维护特别重要，买车时选择发动机的话，后期维护的费用会变得便宜。 从整体来看，涡轮增压的维护费用会很高。 虽然具有爆炸力高的优点，但这也是缺点，会带来运转的不稳定性，容易引起零件的破损。 对比德国车和日系车就知道了，德国系经常发生漏油和烧油，但是日系车用的自然吸气发动机几乎不发生这种问题。 另外，涡轮增压成本高，是高端发动机，维护方面要求的机油很好，所以维护会更高。 另一方面，自然吸气发动机稳定、廉价，对维护方面的要求并不高，在这方面，自然吸气是很好的推荐。

燃油经济性，测量这方面的数据很简单，同时加200元油，高速去看看就知道了。 所谓油耗，与发动机的关系很大，一般来说，高速时涡轮增压发动机更有利。 装了28升油的汽车，1.5T发动机的车最多可以行驶300公里以上。 但是，自然吸气也非常节能，无论是高速还是省道、市区，油耗都比较稳定。 2.0L的一百公斤6个左右的油。相比之下，涡轮增压和自然吸气发动机有不同的优点。 如果是涡轮增压1.5T的，虽然油耗低，但动力不充足。 另外，由于自然吸气的稳定性很高，使用5年也没什么问题，但涡轮增压有可能会发生烧油的情况。