近期降价较大的几款合资车，有轿车有SUV，最低不足7万起

目前，受大环境影响，芯片短缺、车型涨价、排队提车等成为了车市中的热门话题，并使得很多人搁置了近期提车的打算。不过，现阶段其实并不是所有的车型都处于需要排队等车的市场状态，也有着部分车型仍是处于“降价求量”的市场状态，比如说，笔者最近通过走访调查发现，在成都地区，很多美系合资车、国产车，或者一些老款的日系车，就有着或多或少的降价力度。而我们今天就在这些正在降价的车型中，给大家挑选出了几款比较优质的车型，它们之中有轿车也有SUV，且在降价后的门槛最低来到了不足7万。具体来看：

第一款，雪佛兰迈锐宝XL厂商指导价：16.49-21.99万

成都地区降价力度：4.2万 降价后起步价：12.49万

作为一款销量长期处于B级车领域二三线水准的合资轿车，雪佛兰迈锐宝XL即便是在当下的市场环境中也是有着较高的降价力度，而这正是使得它的性价比在当前显得非常出色，毕竟十二三万的合资B级车在目前是真的较为少见。

而且，别看雪佛兰迈锐宝XL的市场销量一向不够出色，但是这却并不代表着它的产品实力不足，毕竟迈锐宝XL不仅设计上还算优秀，同时它的空间和动力表现也是处于同级一线水准。比如说，空间方面，车长4933mm，最大轴距达到了2829mm的雪佛兰迈锐宝XL不仅前后排乘坐空间都不会输给同级的雅阁、凯美瑞，同时它的行李厢容积还达到了520L，有着不错的载物能力。

又比如说，性能方面。雪佛兰迈锐宝XL共有着1.5T和2.0T两种车型，其中1.5T车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了169马力和250牛米，零百加速仅需9.1秒，整体动力表现是优于同级1.4T迈腾和帕萨特的。而迈锐宝XL的2.0T车型更是有着237马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，并能实现7秒破百，性能处于同级一线水准。

第二款，别克昂科威 厂商指导价：18.99-23.99万

成都地区降价力度：4万 降价后起步价：14.99万

与雪佛兰迈锐宝XL一样，别克昂科威也是一款美系车，只不过不同于迈锐宝XL的销量一般，昂科威却是国内最畅销的中型SUV之一。而目前别克昂科威在成都地区的降价力度达到了4万，与之前大体处于一致，因此，它的性价比也如之前一样出色。

与此同时，别克昂科威还是一款各方面表现都比较均衡的中型SUV，它不仅空间、设计处于同级主流，同时配置和用料还要比同级如大众途观L等中型SUV更有优势。不过，美中不足的是，别克昂科威的中低配车型搭载的均是一台1.5T发动机，且在传动部分匹配的还是7挡干式双离合变速箱，因此它的中低配车型在实际驾驶起来还是有着明显的肉感，且动力总成在高原地区遇见堵车时，还是一项考验。

而昂科威的顶配车型则是搭载了一台2.0T引擎，并匹配了9AT变速箱，处于同级很有优势的硬件配备，但可惜价格还是来到了20万左右，将很多预算不足的消费者拒之了门外。

第三款，2019款本田凌派 厂商指导价：9.98万—13.98万

成都地区降价幅度：3万元 降价后起步价：6.98万

尽管目前本田凌派的2022款车型已经开售，但是它的2019款车型却依旧有着库存，而这或许正是它的2019款车型在起步价本就降低的基础上，仍能将降价幅度做到3万的原因吧？而2019款的本田凌派在降价后的起步价已来到了不足7万，可谓是一款性价比很高的合资紧凑型轿车，但美中不足的是，2019款本田凌派仅有1.0T三缸车型，因此它虽然性价比高，但个人觉得愿意为之买单的消费者却是仍不多，毕竟目前国内的消费者普遍不喜欢三缸机。

当然，2019款的本田凌派也有着自身的优势，且总体来看它还真的挺适合家用的。为何？首先，出自本田的凌派质量稳定性值得肯定。其次，2019款的本田凌派虽然是三缸发动机，但这台1.0T三缸发动机却是有着不错的动力输出，并能将百公里油耗做到5.5L左右，有着很不错的燃油经济性。最后，2019款的本田凌派不仅空间优化做得很不错，同时它的车身尺寸和最大轴距还分别达到了4756mm*1804mm*1509mm和2730mm，使得它的乘坐空间和载物空间均十分宽敞。

写在最后

以上便是笔者今天给大家带来的几款在成都地区降价力度较高的车型，它们之中既有不足7万且燃油经济性和空间表现出色的2019款本田凌派，也有用料足、配置高、性价比高的别克昂科威，更有空间、动力等都处于同级一线水准的迈锐宝XL。所以，哪一款最符合你的期待呢？而我个人觉得，2019款的本田凌派比较适合作为年轻人的第一台车，既不贵、又耐开、还省油；别克昂科威则是适合喜欢大空间SUV的消费者，但前提是你得不在乎它中低配车型动力总成不够优秀；雪佛兰迈锐宝XL则是没啥明显的槽点，适合对品牌没啥挑剔的消费者。