国产也有超跑，只看颜值和性能，不论价钱

很多80对超跑的认识，可能就在游戏《极品飞车》里面启蒙的，然后再到电影《速度与激情》的激发。可能会有朋友问，难道就不是受到日本动漫《头文字D》影响吗？但翻阅已经上画的几季作品里面，居然就没找到一台真正定位为超跑的车子。

纵观目前市场上能买到的超跑也有不少，当中不乏很多只可远观，不能近摸的收藏品，亦有一些能合法上路而且价格亲民的车型。

那么，今天来看看几款国产的超跑，在不论售价的基础上，是否能跟上国外其它品牌的步伐。

前途K50，上市时间为2018年8月，目前官方数据实际已交付上路大概200台左右，前后动力分配为50:50，在开发初期设计是要摆放一颗V8发动机的燃油车，现在变成一台续航里程约为300Km的纯电动跑车。电机最大功率为160+160kW，0-100Km/h加速只需要4.6秒，官方数据极速为200Km/h。

可能从外观上看，它可能带有一点布加迪的元素，但作为一家拥有独立车辆设计的公司，肯定有它更为独到的一面。

极星Polestar 1，上市时间2018年7月，前身为沃尔沃的子品牌，被吉利收购之后严格来算也是国产品牌。2.0T机械涡轮的插电式混合动力，在实际使用上更为有优势。发动机提供最大326Ps的马力，最大功率240kW，电机最大功率为170+170kW，官方数据总最大功率为447kW。

在外观上并没有超跑应有的夸张动力学设计，或者它只能叫跑车，没有"超"。

蔚来EP9，上市时间2016年11月，当时只生产6台，分配给6位主要投资人，当然只要经济实力允许的前提下，理论上是仍然存在拥有它的机会。在纽北的圈速记录是7分05秒12，1000kW的最大功率，换算成马力大概为1360Ps，0-100Km/h加速只需要2.7秒，官方数据极速为313Km/h。

严格来说，它并不是一款超跑，而是一款赛车，因为它目前不能合合法上路。

比亚迪E-Seed GT延续了早年概念车"汉"的设计风格，由于它目前也处在概念车的阶段，我们也不能做过多的评论。

泰克鲁斯.腾风AT96 TREV，一个很西式的名字，但它的确是一个国产品牌，2016年至今仍然一直处于概念车的阶段，我们同样暂时不做过多的讨论。

北汽新能源Arcfox-GT，车头有点法拉利的元素，作为今年新发布的概念车，不知道量发还要等多久。