努力实现事故零死亡 本田发布全新安全驾驶辅助系统

10月15日，奕人奕车从本田官方了解到，该品牌旗下最新的全方位安全驾驶辅助系统Honda SENSING 360将于2022年率先在中国发布的车型开始搭载，并计划于2030年前完成在先进市场销售的全部车型中均搭载应用。

据了解，该系统与以往相比其所蕴含的技术得到了不小的加强，具体来看Honda SENSING 360在现有的 Honda SENSING 的基础之上在车身各处新增了 5 个毫米波雷达，并由此实现了 360 度的感应，有效减少了驾驶盲区。此外，该系统还应用了在 L3 自动驾驶技术研发中所积累的技术。

据官方介绍，Honda SENSING 360的特点主要体现碰撞缓解制动系统、交叉路口车辆警报、车道变更时碰撞抑制功能、车道变更辅助功能、弯道车速调整功能等方面。

碰撞缓解制动系统在车辆需要转向时会开启检测车辆/行人模式，如检测到存在安全风险，该系统会直接干预，以达到避免交通事故的发生的目的。

交叉路口车辆警报的应用场景是当车辆遇到交叉路口低速行驶或从停车状态起步时，Honda SENSING 360系统会实时检测车辆周围的情况，如有风险系统会自动通过声音和仪表盘发出危险警告来提醒驾驶者。

车道变更时碰撞抑制功能顾名思义就是Honda SENSING 360系统在检测到车辆进行变更车道操作时，系统会检测后方来车情况来判断是否存在碰撞风险，如有风险Honda SENSING 360系统会通过，仪表盘会出现明显的示意，音响也会发出提示音。

车道变更辅助功能会在车辆高速行驶且打开低速追随模式的主动巡航控制系统（ACC） 和车道保持辅助系统 (LKAS)的情况下，驾驶员打开转向灯后系统会执行辅助驾驶员进行变更车道的程序。

弯道车速调整功能可以说是做到了鱼和熊掌兼得，因为其能在车辆入弯前协助驾驶员将车速调到适当的车速（ACC工作时），这样一来不仅舒适性得到了保证，安全性同样也有了不小的提升。

从上述内容来看，本田品牌此次发布的Honda SENSING 360系统可谓是科技满满，诚意十足。但需要注意的是世上完美且轻松的事并没有那么多。各位驾驶员还是不要过度依赖驾驶辅助系统。