为什么会出现烧机油？烧机油怎么判断？

对于许多老德国车主来说，烧机油这个词可能大家都听得不少，那为什么汽车会烧机油呢？车辆烧机油时，会有什么样征兆，我们怎么来判断自己的车子有没有烧机油？今天和智博士一起探讨下关于烧机油这个话题。

一.为什么会烧机油

机油顾名思义就是润滑油，主要是用于发动机在工作时，减少内部零件之间的摩擦以及磨损，并且辅助发动机在工作时降温和减缓冲击等作用。不过随着车龄增长、发动机内部部件的老化，就会让发动机内部的机油渗漏到燃烧室，与汽油一同被燃烧。造成烧机油的现象主要是由于以下这几个零件老化，所导致的。

1.气门油封。气门油封是防止机油渗漏到燃烧室里面的一个重要零件，但随着车龄的增加，气门油封出现磨损、老化等情况时，就会影响气门的密封性，这样机油就容易在发动机运转时渗漏到燃烧室内部，出现烧机油的现象。

2.活塞环间隙过大，车龄较老的车型，常常会有燃烧不充分的积碳粘附在活塞环上，如果长期不清理，就很可能使活塞环与缸体之间的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油的现象，甚至还会导致发动机出现“爆缸”现象。所以定期清楚发动机积碳是非常重要的，同时也是预防烧机油的有效方式，

3.机油量过多，如果机油添加量超过发动机正常需求量时，发动机压力过高就会使多出的机油进入燃烧室内。

​二.烧机油会有什么征兆

1.冷车启动烧机油，在车辆静置冷车烧机油，在车辆静置一个晚上或是比较长时间，待发动机等温度彻底冷却后，此时着车后排气管就会喷出比较浓的蓝色烟雾。过一段时间蓝色烟雾消失，这种情况一般就是车辆发动机烧机油的征兆。

2.急加速时烧机油：在车辆行驶时如果急加速或原地着车猛踩油门时，排气管排出大量蓝烟的情况，同样也是车辆烧机油的征兆。同时车辆会有加速动力弱，油耗增大等现象。

3.机油消耗量过快，当车辆行车电脑提示机油量不足，或者是在保养时发现车辆放出的机油量比较少，在排除机油渗漏的情况下，那么就能判断车子的发动机出现了烧机油。一般来说，车辆在经过磨合期之后，机油的正常消耗大约在1000公里/0.3升，如果消耗量大于这个值，那么就表示车辆出现烧机油了。

三.怎么预防烧机油

1、使用高品质机油以及汽油：由于积碳同样也是造成车辆烧机油的重要原因之一，所以选择品质更好的汽油，杂质相对较少，对于发动机的寿命也有一定的好处。另外，劣质机油长时间在高温状态下非常容易腐蚀老化，导致油膜变稀，所以在发动机运转时更容易窜入燃烧室，因此使用高品质的机油可以较大程度延缓这一现象。

2.燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了

3.选择好的机油滤清器

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。给爱车多一点保护！