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如果这些车改成这个样子,价格不变,你们愿意买单吗?(六)

难道咱们自主品牌都是前轮紧挨着前门的车吗?不是!今天就给大家看几辆前轮特别靠前,漂亮的自主品牌良心车!

  • 红旗H7

红旗H7车长5095毫米,轴距2970毫米,标准的中大型车身形,也是标准的纵置后驱车,有人说它是逆向丰田皇冠的底盘,从图上我们也能看出它的美,我有几次见过它的实车,台型很显大的感觉,气势上像D级车,大概是设计上的因素吧。目前在各种淘车网站上2015年左右的价格在12万左右,12万买一辆五米一的C级后驱车,我们来看看同尺寸的纵置后驱车都有谁:宝马5系奔驰E级捷豹XFL……

  • 哈弗H8

哈弗H8,不管如何都要向它致敬,它是自主品牌向着高端SUV的第一次尝试,逆向百万级SUV奔驰ML(GLE)的底盘,后期采用的采埃孚8AT变速箱,纵置后驱/四驱,4806毫米(后期4820)的车长,2915毫米的轴距,将短前悬长轴距的后驱车外观展现的淋漓尽致,可惜因为上市时的一拖再拖,最终错过了最好的时机,目前已停产,各大淘车网站价格在11万左右。

不管你说它像揽胜也好,像揽胜运动版也好,不可否认的是,很多自媒体在介绍它的时候,会有这么一句“它还是自主品牌里为数不多的前置后驱车”。5米的车长,2米的车宽,3米的轴距,纵置后驱/四驱,采埃孚8AT变速箱……说到这加一句,这些年总结出来的,有些即将要上市的新车或车企正在酝酿的车型,只要看到数据列表里用采埃孚8AT就知道这车丑不了,一看要用爱信变速箱就知道这车是横置前驱长前悬,实际看来一般情况下也的确如此。只是可惜,是汉龙,是大家口口相传的众泰,如果是哈弗甚至红旗出品的话,这个车会不会有不同的命运。

不要奇怪,皮卡也是车,当然也有漂亮的,就比如猛禽坦途(升高+大轮),以及我们现在说的这辆风骏7,5395毫米的车长,3350毫米的轴距,纵置后驱/四驱,只是可惜,受制于成本因素,全系只有手动变速箱。该车衍生出了很多车型,就比如在其基础上的房车,总体来说,的确是一辆漂亮的车。

  • 长丰猎豹黑金刚

长丰集团原为中国人民解放军第七三一九工厂,品质自然是没得说,再加上三菱的技术,纵置后驱基础上的四驱,所以猎豹黑金刚在当时真的是又漂亮性能又好,是很多部队的指挥车和通勤车,时至今日,仍能看到有些车友开着黑金刚“上山下海”,但该车基本全系也是手动变速箱,只有极少一部分3.0车型用过自动变速箱,二手车网站根本不可见(有没有谁解释一下,不管是黑金刚还是北汽勇士还是东风猛士,怎么一说到部队用车,就是手动挡,难道手动挡故障率低好维护吗?),而且发动机虽然皮实,但很多车友说其技术已过于老旧,油耗高,所以也慢慢淡出了人们的视线。

结语:其实,豪华品牌完全是沾了品牌的光,因为是豪华品牌,定价高,所以有足够的成本去将轿车和SUV做成短前悬的漂亮车;而放在以前,让大家花二十万去买辆自主品牌车,大家基本都不会考虑(就是现在你要是花二十万甚至三十万去买了一辆自主品牌车,你的亲戚朋友很有可能也会讥讽你),但做成短前悬的车确实成本会更高,就不得不定价更高,加上自主品牌前期的几次尝试全都失败了,后来他们也明白了,弄个发动机往机舱横着一放,套上个车壳子就可以卖钱了,反正国人也不懂前轮靠前靠后,何苦自己给自己浪费时间浪费精力搞些不讨好的车型,再加上新能源车(电瓶车)的崛起,短前悬的轿车和SUV出现在自主品牌序列里,更是没有指望了。

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