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前段时间传祺GA8车正式发布,15.68-22.68万元的价格区间。毕竟车子做到了旗舰级别,才这个售价不乏让我心动,而自主品牌的旗舰级轿车能做到这样基本上可以代表这家车企的技术实力和工艺水准。
与市场上的豪华型商务轿车外观相比,传祺GA8相当独特,低调且气场十足。车头几乎贯穿整张前脸的八边形中网加上五道锃亮的镀格条异常醒目,真的是相当高调了。车头下方还有一张“大嘴”,整个车头通过视觉传导冲击着我们的大脑,这就是最新的凌云翼3.0版本外观特色。
车头的大灯放大了比例,拉宽了两车灯的距离,通过此种设计给人车头变大的错觉,从而使得车身大气有包容性。双腰线设计从头到尾一路相连,视线下沉感十足,格调更高也会更加稳重。车尾巧妙利用镀铬饰条,将两边尾灯和排气管及后杠装置一线连接,犹如点睛之笔,车身豪华感瞬间满格。
来到侧面,车身尺寸5003/1868/1505mm。单车身尺寸来讲要做到大突破也不太现实,所以这款新车另辟蹊径,在车底盘上和车厢空间上有所提升外观对设计的诠释相当不凡。
来到车内,液晶材质显示屏利用充分,两块12.3英寸的液晶显示仪表映入眼帘,不仅是质感上的出彩,也更具科技感。整体中控台看似属于居家休闲风,让然无法掩盖豪华气质。
中控台可由消费者自己选择喜欢的木纹、纹路,再次提升消费者的决定权,只有高端旗舰商务车有此殊荣。
试驾感受:
GA8搭载广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机,最大功率为252马力,最大扭矩可达390 牛·米。
与之匹配的是爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机账面参数看起来很不错,官方公布的百公里加速成绩能做到7.8秒。
实际开起来真的非常暴躁!有一种殊不知速度已经上来了的感觉,动力输出非常平顺。动力肯定是充沛的,但我还是比较喜欢用普通模式,因为整体的平顺度会更高,而且一台“大商务”咱们也迷必要去追求所谓的速度与激情对吗?
地板油做急加速的降挡反应还是让人感觉慢了半拍。当然也有解决办法:切换到切至S挡,让转速维持在较高的区间,但不舒服啊,咱平时也没有谁这么开车对吗?综上所诉:可以满足老板或家庭着急事时的所需动力就够了,动力真的特别棒!
总结:
底盘素养方面,前双叉臂后多连杆式独立悬架,相比同价位B级车上常用的麦弗逊式结构,前悬用双叉臂结构理论上可以更好地兼顾舒适和操控,实际操控也确实不错。滤震性还不错,但如果极限操作的情况下还是稍微差一点。
其实GA8的悬架有些绵软,高速急出主路时,修长的车身让整体的姿态并是那么优雅,但综合来说还是很不错,让人很有信心,日常的驾驶环境下,这台GA8的底盘质感是令人满意的。对于车身的控制可以说松紧有度,此外最让我觉得这个车物有所值的点在于它的隔音水平,真的可以说是超越这个级别的水平,再配上高配音响的独特魅力,营造出整个内饰非常高级,毫不夸张的讲这是个百万级的NVH水平也不为过。
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