由于芯片持续缺乏，理想汽车10月份交车受影响

目前，芯片短缺已经影响到全球汽车销售市场，中国销售市场也在受影响当中。据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）统计，到9月26日，全球汽车生产量同期减少893.4万辆，仅仅在中国市场就减少181.4万辆 ，这占全球汽车减产量的20.3%。根据AFS的估测，今年全球汽车累计减产量或许会超过1000万辆。在中国汽车市场，多家生产厂家出现停产、减产情况。记者走访了多家汽车4s店，大家都在谈及缺芯、停产话题，“缺芯”、“停产”也是他们口中的高频词。即便是过去生产稳健，供应链管理较强的丰田，也出现了上述情况。记者又从经销商处得知，卡罗拉、亚洲狮和凯美瑞的厂家最近发货量也有所减少。

理想汽车的生产也不免受到波及。从盖世汽车网公布的数据得知，博世是理想汽车毫米波雷达、超声波雷达的供应商，而就在8月17日，博世中国副总裁徐大全表示意法半导体位于马来西亚麻坡Muar的封测工厂受新冠疫情影响较大，当地政府命令必须关闭其部分生产线一直到8月21日。这对博世VCU、TCU和ESP/IPB等系统的芯片供应影响非常大，博世方面预测，从8月后开始这些芯片基本处于缺货状态。

受以上原因影响，理想汽车10月份交车受影响。面对这样的情况，理想汽车制定了两种交车方法：一种是10月和11月份交付车辆，这样交付的车辆，只安装了1个前正向毫米波雷达和2个后角毫米波雷达，计划在12月份到春节期间，安装剩余2个毫米波雷达。先交付安装3个雷达的车辆暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警，其他ADAS功能均可正常使用。接受这种方法提车的用户将获得终身质保和10000积分。另外，理想汽车辅助驾驶系统（NOA）后期 OTA 需要再补装完 5 雷达后进行。另一种方法就是消费者在12月提车，这时提的车将安装全部的5个雷达。

纵观2021年，理想汽车的交付节节攀升，但到9月份，这样的情况遇到变化。理想交付车辆7094辆，环比下降24.8%。而理想汽车主要竞争对手蔚来汽车和小鹏汽车，9月份都实现了交付量过万的情况。根据有关资料显示，9月份

蔚来汽车交付10628辆，小鹏汽车交付10412辆。对于芯片短缺的情况，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠指出：“受到芯片短期缺货的影响，9月份，理想汽车的交付量下滑，我们正在想尽各种办法，满足零部件的供应，希望尽快将车交付给客户。”

据了解，交付缺配车也成了市场普遍应对缺芯情况的办法。除了理想汽车向用户交付3雷达车型外。在奔驰官网可以看到，部分车型因为受到供货短缺影响，目前无法配备车载通信模块，Mercedes me互联服务（包含梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统）将没有办法使用。