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日前,AC Schnitzer发布了M3雷霆版和M4敞篷版的改装套件。其中M3雷霆版的改装套件营造出了非常激进的视觉效果,让该车成为了一台彻底的赛道机器。比如说前脸裸露在外的拖钩、凸出的黑色前唇和侧裙、前杠两侧的双层风刀、引擎盖前段的散热开口、固定式的大尺寸尾翼、黑色车顶等等,大部分都是由裸露的碳纤维所制成的,再加上轻量化的20英寸锻造轮毂和碳陶瓷刹车系统,进一步减轻了簧下质量。
而在空气动力学方面,官方表示会提供两种不同的扰流板,图中的版本能够产生超过70kg的下压力,此外也可选择低调版,下压力也能够产生大概20kg。而另一款M4敞篷版的改装件在外观上也保持了大体一致,唯一的区别可能就体现在20英寸轮毂的样式,以及没有提供额外的尾翼。
不过M4敞篷版的改装版本能够看到四支直径110mm的碳纤维包裹的不锈钢尾喉,并且轮圈搭配了前285/30R20后295/30R20的轮胎,离地间隙也降低了15-25mm。动力方面,AC Schnitzer表示两款车型均要超越尚未面世的M4 CSL和M3 CS,所搭载的3.0T双涡轮直六发动机,在优化了ECU和更换了排气之后,最大功率达到590马力,峰值扭矩750N·m,配合降低20mm的离地间隙,操控性也能得到进一步提升。
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