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随着时间的推移,汽车越来越贵,而德国保险协会的一份新报告表明,同样的情况也适用于备件,因为自2013年以来,他们的价格已经增加了44%,相当可观。
备件市场被描述为准垄断,这意味着少数大型供应商没有降低价格的动力,因为他们之间没有很多竞争。
汽车制造商已经为其车型的外观设计申请了专利,使得第三方公司很难生产更便宜的替代品。因此,车间和个人被迫以固定的价格从制造商那里购买正品部件。
据报道,德国保险协会声称,价格平均每年上涨6%,其中散热器格栅的价格上涨了9%。这听起来可能不是那么戏剧性,但这种趋势是持续的,使维修费用有很大的差别。
2013~2021年期间,德国的汽车备件价格平均上涨了44%,而同期的通货膨胀率被评为13%。更具体地说,在过去的八年里,一个后备箱盖的价格增加了60%,而一个尾灯的价格增加了67%。
此外,根据德国保险协会的数据,2020年保险公司的平均损坏汽车成本为3100欧元(3586美元),比2013年多了700欧元(810美元)。
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