新能源汽车充电问题，是痛点也是商机

在刚刚度过的国庆期间，往返途中的车流量剧增，新能源车主高速排队充电4小时的新闻登上了热搜，车主原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时，新能源汽车充电问题又一次引起了热议。

新能源汽车一直以来都有着充电难题，针对这个问题，蔚来、理想和小鹏汽车都给出了回应。蔚来汽车表示未来将会加大换电站的布局；理想汽车建议长途出行选择加油模式；小鹏汽车提出其便捷式充电枪可以进行慢充。充电难问题，意味着新能源汽车的保有量和充电桩的矛盾并未消除，不仅困扰着现有车主，也会影响潜在的消费者甚至行业的未来发展。

政策的支持推动了新能源汽车的发展，充电桩建设也在2020年列入了国家的七大新基建，但是仅靠政府是不够的，市场的力量才更能够将痛点转化为商机，激发商场的改造热情，根据场景的人流密集度进行投放，尝试探索公用桩和个人桩的入网及互联互通，对利润进行分成，实现盈利手段，才能使充电桩的数量积少成多、有效布局、合理配置。

改善充电桩建设的市场环境，让市场看到更多的投资商机，解决新能源车主的痛点，才能让新能源车走进千家万户，使得新能源车行业成为未来机动车领域的和支柱产业。