CarPlay会不会和车载CD一样，被时代淘汰？

点开百度，在搜索框输入“CarPlay为什么”这几个关键字后，你会发现它之后连接着的，都是一些“连不上”、“断开”、“没有微信”一类的疑问句。

那么问题来了，尽管这么多人在使用CarPlay时都会遇到形形色色的问题，但CarPlay的口碑一直很好，甚至有人直接将它当做车机系统来用，又是为什么呢？

让我们把时间退回2010年左右，当时刚刚进入移动互联网时代，在汽车领域，联网那是一件相当奢侈的事情，哪怕是豪车的网络模块，也不过就是植入一张SIM卡，通过流量进行地图导航（那时候地图还不能更新哟），再通过电话来进行远程服务，现在回过头来看，这一点都不智能，甚至有些麻烦。所以在2014年CarPlay横空出世的时候，可以说是让各大车企都抢着使用，并在各种新车型上市的时候，都会强调：“我们有CarPlay”！

其实说起来，CarPlay就是做好了三件事情：1、放音乐、放电子书；2、导航；3、通话。大多数人在车上做的也就是这几件事。相信很多人跟我一样每天出门都是，打开车门——点火——选择导航目的地——音乐放起来——出发——中途接个电话&切个歌&看下导航——到达目的地。那CarPlay到底好用在哪儿呢？

用过CarPlay功能的人都说它是真的香，特别是一些车型原厂的车机超级难用，连上CarPlay后，就感觉是换了一台新车，它保持了苹果产品一贯精美易用的优势。

首先它的界面好看，交互舒服，CarPlay并不是简单地将iPhone手机的界面直接投屏到汽车上，而是为了驾驶者的使用方便做出了针对性调整，放大了界面元素并简化了界面。CarPlay连接车机以后运行流畅无延迟，ios14之后车机和手机互相不干扰，可以同时使用，通话方面和手机相似的页面操作起来也十分简单，用siri语音来控制导航和听歌听书的功能大家也都再熟悉不过。

如果车机是一块大屏幕，再加上支持无线CarPlay的话，那感觉就像是买一台手机送了一个ipad，当然了，前提是你得有一部iphone手机。然而，CarPlay并没有其他扩展性功能，不过对于大多数人来说已经是够用的了。

缺点的话，CarPlay也有。首先无线CarPlay连接车机以后，手机发热量过大，耗电量也很快，虽然有无线的充电模块，但是充电速度有时候都赶不上耗电速度，有线的CarPlay，每一次上车之后都要插线，拖着长长的数据线，不但不美观，更无语的是有些车并没有设置放手机的地方，很尴尬。

而且很多后装的CarPlay功能也很不稳定，容易出现掉线，死机、有延迟等问题。而要说最大的bug，那就是广大安卓用户无法使用。

但是这几年，随着互联网造车企业的逐渐发展，越来越多的车企纷纷取消掉了CarPlay功能，因为车企都开始意识到：车联网是能够为自己带来盈利的，而利益是需要掌握在自己手里的。毕竟每年，交给苹果公司的授权费用，可不是一笔小数目。

如今车企们在硬件上纷纷内卷，大屏幕似乎已经成为了目前的标配，有了硬件的支撑，也需要有更好的软件来让硬件发挥出更大的功效。这一块市场的无限潜力，绝对值得汽车厂商们斥巨资投入，打造自己的智能车机。最关键的是，它们手里有着苹果没有的优势：基于汽车本身数据进行收集，获取，分析，决策的能力，通过这些，可以创造出更多的刚需。

就拿特斯拉和蔚来举例来说：特斯拉的中控屏幕，它拥有CarPlay的一切功能，而且还能够控制空调，天窗等设备。而蔚来则能够注意续航问题，到达预警位置的时候进行提示，并自动通过导航告知最近的充电桩的位置。这些功能，通过CarPlay，目前可以说无法实现。

那CarPlay真的要像当年的车载CD和导航仪一样寿终正寝了吗？

在小编看来，CarPlay的地位在短期内不会被撼动，但是随着汽车互联网化进程的加快，它的优势会逐步会被蚕食。我相信绝大多数的人不会因为自己是iphone用户才会去买一台有CarPlay功能的车，而且是因为买了一台有CarPlay功能的车，才惊讶的发现，原来还有这个东西！但是如果我已经拥有了一个好用的车机系统，我想我也不会去研究这个功能吧！