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随着2021成都车展一大批新车扎堆亮相，已经充分吊足了消费者的胃口。趁着金九银十的汽车销售旺季，不少重磅新车也将在10月份迎来上市，这其中包括了今年MPV领域最重磅的丰田赛那、搭载DHT混动系统的WEY 摩卡、全新混合动力的雷克萨斯NX和国产大众ID.3等车型，这其中有没有您关注的车型呢？下面我们就带大家来分别来了解一下他们。
丰田赛那
上市时间：10月27日
预计售价：27.68-36.98万元
广汽丰田赛那可以说是不少奶爸重点关注的车型，上一代车型以平行进口方式销售，即便售价高达四五十万仍有不少簇拥。全新国产丰田赛那基于TNGA架构打造，外观内饰高度保留了海外原版车型设计，并且售价下探到30万元级别，更是有将GL8拉下国内家用MPV第一把交易的态势。
广汽丰田赛那外观采用了最新的家族设计语言，整车线条圆润且简约。两侧LED大灯设计更加犀利，锐角的运用隐约能找到雷克萨斯的身影。
新车后排运用了深色隐私玻璃以保证用户的私密性，后门开启方式为熟悉的电动侧滑门，这也是国人对MPV车型最基本的要求。
车尾两个精雕细琢的尾灯组让硕大的屁股显得凹凸有致起来，紧绷且更加立体。根据申报信息可知，车身尺寸为5180/1995/1786mm，轴距3060mm。
全新赛那的内饰一改老款车型的粗糙，变得非常精致。中控台大部分都采用了软质材料包裹，中控屏幕支持Android Auto、Apple CarPlay手机映射。顶配车型还配有12扬声器音响、10英寸HUD抬头显示、全景影像、实时导航、车载Wi-Fi等配置。
新车第二排独立座椅拥有超长的滑轨，除了座椅前后为手动调节外，其他均为电动调节，并且带有腿拖功能。座椅侧面带有水杯架和双扶手，头顶带有空调温度调节、座椅通风加热调节和一个尺寸不小的屏幕。
赛那保留了第三排可完全收纳纯平的优点，第三排座椅不用时可以和后备厢收平，获得巨大的后备厢空间。而当取出第三排座椅时，座椅后方的下沉空间能够放置很多行李。
动力部分，广汽丰田赛那将使用基于2.5L自然吸气发动机打造的双擎混动系统，发动机最大功率192马力，综合功率达到249马力，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗低于6L。
WEY拿铁
上市时间：第四季度
预计售价：16-18万元
WEY拿铁是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型。新车将会搭载1.5T 智能混动DHT系统，零百加速仅7.5秒，油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000km。
WEY拿铁外观的设计非常年轻化，大灯造型非常纤薄，搭配尺寸比较大的中网和下方双层镀铬的装饰，使得新车前脸更有气势。
新车前后凸起的轮眉让这款车看上肌肉感十足，徐徐上升的车窗线也更显精致感。尾部尾灯的造型并不意外，保持了WEY家族化的设计，同时后保险杠上的镀铬装饰条很好的与保险杠相互呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为：4668/1890/1730mm，轴距2745mm。
拿铁内饰整体给人的科技感非常强，大量棕色材料让车内有着跨级的豪华感。T字区采用了上下双屏的设计，驾驶席采用的是小尺寸仪表盘+HUD抬头显示的组合方式，相信这样的设计很受年轻人的喜爱。
动力方面，WEY拿铁将搭载1.5T DHT混动技术，综合最大功率可达到175kW，最大扭矩530N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱。
雷克萨斯NX
上市时间：10月20日
预计售价：35万元起
国内有很多雷克萨斯的簇拥，进口车的身份，非常科幻的外观和高效的动力总成在同级别都非常有优势。全新雷克萨斯NX已经在2021成都车展亮相，新车将会推出多种动力版本车型，其中，顶配车型将配有插电混动版车型。
外观方面，新车虽然采用纺锤体式家族设计，但相比老款，其中网进行了重新设计，整体效果更加饱满；此外，搭配车辆周身隆起的线条设计，能够凸显出较强的力量感。
来到车尾，新车的贯穿式尾灯十分亮眼，显示效果更具现代感。此外，新车后包围处还配备了尺寸宽大的黑色护板，具备较强的野性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm。
新车内饰升级明显，整体设计稍稍偏向驾驶员，非对称的元素更加符合东方人的审美。14英寸的中控屏非常吸引眼球，终于弥补了历代车型中控屏科技感不足的缺陷。全新设计的方向盘功能按键依旧为实体按键，操作更加方便，并且还配备了换挡拨片，提升运动感。
动力方面，全新雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动以及2.5L插混等多种动力版本，对应的型号或将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，与之匹配的将是8速自动变速箱或E-CVT变速箱。
大众ID.3
上市时间：10月内
预计售价：20万元内
为了拉低家族纯电动车门槛，大众带来了更加小巧的ID.3车型，这也是上海大众继ID.4 X和ID.6 X之后的第三款ID系列新车。新车将搭载57.3kWh的三元锂电池，官方公布的综合工况续航约为430公里。
大众ID.3基于大众MEB纯电平台打造，新车将采用了封闭式前格栅、更新后的大众LOGO、贯穿式日行灯等都是大众ID.系列车型的家族化设计。整车的风阻仅为0.267，能有效提升能耗效率和续航里程。
车身侧面采用双色车身设计，配合小巧的车身，更显精致。门把手依旧采用机械式开启，D柱也增加了很多点状装饰，提升可爱范儿。尺寸方面，新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。
ID.3车舱设计颇为简约，全车仅配备两块“小”屏幕，分别为用于显示行车数据的仪表屏和操控车辆其它功能的悬浮式中控触摸屏。简洁的内饰下隐藏了大众一向“实用为主”的设计理念，中控区域设计了大量储物空间。动力方面，新车后轮搭载最大功率125kW电机，官方公布的综合工况续航约为430公里
写在最后
从最近上市的新车可以看出，在动力系统方面，未来一段时间内混合动力仍然是集效率和续航的最佳方案。当然我们也期待电池技术能够突破瓶颈，彻底解决纯电动车续航问题。从车型方面来说，SUV依然是国内汽车市场最火爆的领域。但随着丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等等全新MPV的加入，让别克GL8再也没有一览众山小的优势了，也给奶爸们带来了更多优质的选择。如果您还希望看到哪些车型的盘点，欢迎关注侃车家并给我们留言，我们会带来更多最新最热的汽车内容。
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