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众所周知，自行式房车是由底盘和上装组成的。底盘是最关键的部分之一，没有好的底盘做基础，上装再好都会垮掉。最近在网上有很多自媒体和旅行达人纷纷爆出某些底盘存在大量的毛病，但很多房车厂商还依然采用这些底盘做房车的改装，这到底是什么原因呢？今天就和大家一起聊聊这个话题。
目前房车市场中常见的主流底盘主要为依维柯、大通、福特、长城这四大品牌，其中依维柯和大通这两个底盘的占比超过了60%的市场份额，最重要的是南京依维柯还被上汽大通收购了，其他底盘的市场占比少之又少。所以，以后的房车底盘市场，有可能会被上汽垄断。福特主要以新全顺和新世代两款底盘在房车市场中流通，但其价格偏高，所以很多厂商不愿意采购该底盘，也造成了很多用户被引导消费其他底盘的房车。据说江铃福特的领导们并不看重房车市场，所以市场份额在逐渐被大通瓜分。长城皮卡由于房车改装市场混乱的原因，推出了底盘不外放的政策，仅供旗下览众房车品牌使用，所以市场份额相较于以前也在逐渐缩减。其他小众品牌的底盘，由于用户不太认可，所以很多房车厂商也不会轻易去采购这类底盘进行开发。
底盘被垄断一说，多多少少是有那么一点的。但回顾整个市场，能适合房车改装的底盘也少之又少。从用户自身出发来说，房车底盘首先要考虑的就是安全和承载能力，那么大通、依维柯、福特这三个底盘已经有了好多年的发展，在安全性方面得到了很多车友和厂商的认可，其他品牌的底盘则由于没有太多的实验和使用人群，所以安全性有待考察。那么从厂商的角度来考虑，在财力和成本上，底盘种类越少，他们的实验成本越低，用户的选择性就少，更容易实现量产化。从底盘商来说的话，房车的市场份额太少太少，简直是九牛一毛。整个房车市场的年销量才1万台左右，而主机厂在其他领域的一个单品车型，一个月就能有大几千台或者上万台的销量，所以，主机厂还看不上这块“蛋糕”。但不能说他们不对房车市场感兴趣，因为房车在未来一定会爆发的，因为人们在物质和精神极度满足的状态下，一定是追求自由和高质量生活的，所以房车这一载体能满足他们的需求，只是还没到时候。
其实除了以上四个主流底盘外，还有很多主机厂在偷偷观望房车市场，他们每年都会放一些少量的底盘给房车改装厂。比如亚星客车、福田汽车、奔驰斯宾特、东风御风、五十铃、现代、金杯、黄海、海格，还有一个比较重要的是五菱底盘。他们虽然不太常见，但是都有底盘做供应，只是较大的房车改装企业很少采购这种不太成熟的底盘。他们不愿意花钱去帮主机厂做市场的实验，最后还被主机厂进行宰割。所以，他们更乐意采用依维柯、大通、福特这三种市场较为成熟，用户认可度较高的底盘进行房车的改装。
您觉得还有哪些底盘适合房车的改装呢？记得在评论告诉我哦！咱们下一期再见吧！拜拜！
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