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从外观上看,新款车型的设计并没有变化,依然是本田汽车最新的设计,前脸部分,进气格栅的尺寸变得更加宽大,内部采用了一根横幅的镀铬饰条进行修饰,搭配的是羽翼式的led大灯设计,看上去十分犀利,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方的进气口部分也是比较宽大,搭配左右两侧的雾灯,让整个前脸看上去更加的大气时尚。
内饰上面可以说是这款车的一大亮点,内部采用的是黑色的主题,整个中控台的布局以及样式都是非常的有科技感,双显示屏的设计也是很符合现在人们的审美,内部采用了大量的银色金属拉丝装饰,看上去是非常的精致,在用料方面,车厢中控台以及门把手附近都有软质材料包裹,所以整体看上去并不是很廉价,同时在细节的处理上也是非常的到位的,这款车的整体质感和做工方面也是达到了同级别的标准,这款车的整体表现还是非常不错的,空间是这款车一大卖点。
艾力绅的车长4950mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,艾力绅锐·混动 2.0L E-CVT 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。艾力绅的官方实测零百加速成绩为10.2S,在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、自动驻车、LED日间行车灯、前倒车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解艾力绅,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了艾力绅的口碑词云,具体情况如下:
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