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不管旅行到哪里,天籁的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。汽车风格延续家族化设计理念,前脸的视觉冲击力显得干练,两侧车灯造型颇为上升,LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是日产独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常也挺好看。新车后尾十分简洁,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组同样丰富,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。双色方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得耐磨,操作灵活,还具备加热功能。中控台面板采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
天籁2.0T XV AD1 智尊领航版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配CVT无级变速变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在59位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了HUD平视显示、制动力分配(EBD)、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、车道保持、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、自动驾驶辅助、疲劳提醒、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、侧安全气帘等配置。
其中,HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的大沙发,另外2.0t、省油也都是大家喜欢它的点。
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