340
从车身线条来看,开拓者融入了很多优雅的设计元素。汽车外观造型延续家族化设计理念,前脸显得抢眼,两侧有特点的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出开拓者的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部成熟大方的视觉重心,尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。车内方向盘采用了塑料材质,手感好,同时支持方向盘加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
开拓者的车长4999mm,车身宽度达到了1953mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱 擎版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为222L,拓展容积为1970L,在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在5位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万SUV车型中排在12位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、陡坡缓降、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、儿童座椅接口、自动泊车入位、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、车道保持、侧安全气帘、方向盘加热、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解开拓者,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了开拓者的口碑词云,具体情况如下:
内容由作者提供,不代表易车立场