视野广阔 外观设计时尚前卫

风格线条个性精炼，辨识度极高。汽车美式肌肉感延续家族化设计理念，车头部分显得厚重，两侧有特点的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是亮点的车身线条，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。在车尾部分，开拓者采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯更加简洁。

相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。车内方向盘采用了塑料材质，手感好，同时支持方向盘加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

开拓者的车长4999mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱 擎版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为222L，拓展容积为1970L，在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在25-40万SUV车型中排在12位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、陡坡缓降、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、儿童座椅接口、自动泊车入位、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、车道保持、侧安全气帘、方向盘加热、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解开拓者，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了开拓者的口碑词云，具体情况如下：