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三问东风新能源EX1,为何成为“双节”快乐出行最优解?

圣奥古斯丁曾说过:“世界是一本书,不旅行的人只读了其中一页。”应了这句话,即使今年的中秋小假和国庆长假被“强行分开”后,朋友圈里晒的最多的依然还是:旅行。那么问题来了,在“双节”期间,选择一款什么样的车型,才是快乐出行的最优解?

裹着兴致,欣然捧场一次旅行,是当下年轻人的生活信仰,更是解放工作后的余兴派对。为了这样一个预设好的抵达,选择一款质价比超高的新能源车型,自然成全旅行意义的“出行神器”。譬如:东风新能源EX1这款“全路况代步车”,就成为当下质价比较高的热选车型,不仅在“代步”基础上增加了通过性、大空间,就连综合续航里程301km,都触及到了同级车的“天花板”,成为当下较热的出行尤物。

定位一款小型SUV,东风EX1的空间够大吗?

“双节出行,我要买买买,但是东风EX1定位只是款小型SUV,它的空间够大吗?”提出问题的是办公室白领高小姐,她作为持币者,想在双节期间购置一款价位在5万左右的新能源电动车,但是自己最大的焦虑就是这个价位的纯电车型,空间都非常小,作为购物狂的她,感觉有点不能忍。

但是在同价位的新能源车型中,高小姐也做了对比,她列出了另外两款比较可爱的车型,奔奔E-star,五菱宏光MINIEV。但是一拉配置表,顿时就对东风EX1动心了。首先从车型上来说,东风EX1是一款小型SUV车型,但是却为四座车型,离地间隙足足150mm,可以适应出行的多变路况,而另外两款仅是A00级两厢车,这无疑是东风EX1的加分项,再从尺寸上来看,东风EX1的轴距为2423mm,远远高出另外两款车型。而且,东风EX1还拥有300L-1107L(后排座椅完全放倒)的可变后备箱容积,谁的空间更大更能装,高低立判。

拯救出行焦虑症,东风EX1能否做到301km真续航?

近年来,很多用户对新能源车型“半路趴窝”的现象心存焦虑。家住北京东城区的王先生,这个双节就想购置一辆续航在300Km左右的纯电SUV,到京郊游玩一趟。东风EX1就在他的购车名单当中,但是和很多人一样,他最大的担心,就是这款小车能否达到厂家标定的续航里程?是不是为了省电,出行开车途中还不敢开空调?

针对这些市场痛点,东风EV推出的东风EX1,曾经做过很多用车测试,也做过用户续航调查,反映出来的结果出奇一致——续航真实,甚至有一些温柔驾驶的车主都能发现东风EX1反向虚标,即使在开空调的情况下,实际用车续航都能到320Km左右。这些数据支撑,也证明开这款车在半径100km的出行圈,可以随便跑。

更值得一提的是,在充电便捷性上,这款车是支持功率直流快充的,在高速服务区、城区充电桩上,充电30%至80%,30分钟就够,抽根烟、打个盹儿的功夫就能“满血复活”。同样,交流慢充接口也让这款车轻松实现上下班通勤时,通过充电盒充电,方便快捷,且更经济实惠。

麻雀虽小五脏俱全东风EX1的“种草基因”有哪些?

“想给爸妈买一辆EX1!但这么小的纯电SUV,安全性能可靠吗?”想给父母买来做代步用车的胡女士,是一位设计总监。职业习惯,在4S店观望这款车的时候,围绕着EX1车身转了好多圈,还是没忍住问出了上面的问题。

确实,东风EX1这股东风吹来后,并不是只吸引了追求低碳出行的年轻族群,在实际用车客户中,还收获了一大批爸妈粉丝。因为在他们看来,这款车型完全可以在职场、菜场、广场三者之间无缝切换,实现更多出行可能。这样一台代步车型,是如何满足男女、老少及社会各阶层对代步车的多方面需求的呢?安全性能表现能打高分吗?

抽丝剥茧,把东风EX1这款车型强大均衡的基因提炼出来,或许就能找到答案。作为源自日产-雷诺-三菱联盟CMF平台的车型,东风EX1综合了社会各阶层用户的多元化诉求,除了前面提到的大空间、长续航等长板之外,还充分强调NVH、减震、转向、操控等维度的品质感受,这些无疑也为用户提供了更高价值的出行体验。

至于胡女士前面提到的安全设计,东风EX1几乎把安全武装到了牙齿,不仅配备了ABS防抱死刹车系统和EBD电子制动力分配系统、以及主副驾驶安全气囊、胎压报警以及倒车影像等配置,而且还具备ASIL-D高等级安全防护,动力电池组采用四层、十重安全防护设计,安全性直接对标10万以上主流家用车型,让同价位传统代步车型黯然逊色,也给类似胡女士一样购车忧虑的待购者吃上了定心丸。

编辑点评:在双节来临之际,用一款新能源车型成全一段旅程,完成生活与心怀的一次松绑,或许是这个假期快乐出行的最优解。如果选车的话,“空间最大化,功能最优化,续航最长化”优化糅合的东风EX1,是不是刚好戳中了诸多用车痛点,顺理成章地成为你心仪的那款“MrRight”?

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