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14.08万元起 501km 2021款荣威Ei5正式上市

荣威品牌推出了旗下新能源紧凑型旅行电动轿车新款车型——2021款 荣威Ei5 ( 参数 | 询价 ) ,作为年款电动汽车,针对续航里程进行了升级,达到了501km(NEDC),这就如同智能手机,核心续航升级还是非常重要的。此外,对配置也进行了升级调整。

新车共推出两款车型,超爽和超能版售价分别为14.08~15.08万元,如此爽朗的车型名称,也代表了厂家对于消费者用车舒适度的承诺。长宽高:4544*1818*1521mm,轴距2665mm,20万元以下的电动旅行车在国内还属于较为空白的市场。


采用了家族式倒梯形横条镀铬格栅中网设计,并与大灯组融为一体,“几”字形保险杠设计较为运动,雾灯区域采用了进气格栅设计风格,并辅以“回旋镖”式镀铬饰条,配备运动前唇设计,显得极为大气时尚,还兼具几分动感。新车配备了新版本车机系统、LED大灯、天窗和主动净化座舱,新系统可以根据车辆状态、出行路径和外界气候环境提供更加精准的能耗预测,尤其是长途行驶时,让车主更加合理规划行程。

侧面采用了双腰线设计,上下延伸的镀铬窗线增加了质感,尾部采用了常规式尾灯设计,辅以贯穿式镀铬饰条连接,尾灯尺寸很大,显得整个尾部饱满而富有张力。作为新能源车型,尾部采用了类似装饰排气的设计,质感和观感都不赖。此外,该车后备箱常规空间达到了479L,后排座椅比例放倒后达到了1367L,整备质量仅为1560kg,空间和轻量化水平均较为优秀。

前置前驱方式,搭载8层Hair-pin绕组永磁同步电机,可输出135kW/280N.m,搭载了宁德时代61.1kWh三元锂电池组,续航达到501km,快充至80%电量需要30分钟,慢充至100%电量需要9.5小时。针对首任车主,推出了不限和年限质保。

采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,电池为底部布局,底盘平整度不错,后扭力梁采用了轻量化和应力加强设计,更加耐用轻巧。此外,新车还配备了EDS智能电驱系统,VCU高效智能电控系统、iBooster智能电控制动系统、PTC电池加热系统和KERS三级能量回收系统,在完成高效驱动同时,也能保证电池在良好工作状态,并最大限度节约回收能源。


小结

随着电池技术进步,电动汽车有着越来越强竞争力,旅行车实际更加符合家用车需求,能耗水平SUV低,空间比三厢轿车更加宽敞,15万左右的售价,加上免税的政策,其实落地价与传统燃油车差价已经不算很大了。

标签: 荣威 上市

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