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在全新秦燃油版车型上,比亚迪家族化设计语言被赋予更加精致的美学,dragon face设计语言依然在纯电版本车型上得以应用,中网采用点阵式设计,配合两侧狭长大灯组,以及下部的贯穿式进气口,使其在横向视觉上更为宽大;在车侧和车尾则同样采用简洁的设计思路,大量横向线条的运用以及隐藏式单出排气,让其整体看上去多多少少有几分“dragonface”设计元素在里面。车身尺寸方面,长宽高分别为4675/1770/1480毫米,轴距为2670毫米,除高度以外,其他参数均为紧凑级轿车。
内饰部分,比亚迪秦燃油版的表现也足够令人惊艳,整个中控台的布局十分合理,层次鲜明,用料也非常不错。中控台上配备了一块10.1寸的悬浮式触摸显示屏,搭载了最新的dilink2.0智能网联系统,能够实现多达300万+app应用。同时,还配备了液晶仪表盘和多功能方向盘等实用性配置。而纯电版的全新秦燃油版将会搭载一台来自万里扬的cvt变速箱,这台变速箱的稳定性和耐用性都非常不错,并且在换挡的时候没有出现明显的卡顿感,燃油经济性非常高。
秦的车长4675mm,车身宽度达到了1770mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,秦的轴距排在22位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,秦的后备箱容积排在32位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
比亚迪秦搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在秦上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在24位。
秦的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解秦,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了秦的口碑词云,具体情况如下:
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