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马自达CX-4即将引来全新车型,纯粹优等生

我们首先来看一下它的外观的设计。马自达CX-4的盾形中网格栅凌厉,并且搭配“”标识,让车辆的盾形前脸显得抢眼,两侧炯炯有神的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车身侧面的双色轮圈造型漂亮,视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又厚重,新车的后尾灯更加运动风格。

内饰布局上,CX-4更强调非常人性化和简约。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的悬浮式的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

CX-4的车长4637mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,CX-4的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,CX-4的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

CX-42.5L 手自一体 四驱 蓝天无畏版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在15位。

CX-4的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘上坡辅助后倒车雷达刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)儿童座椅接口车身稳定控制(ESP/DSC等)前倒车雷达碰撞预警/主动刹车制动力分配(EBD)胎压监测发动机启停LED日间行车灯HUD平视显示自动驻车刹车防抱死(ABS)等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解CX-4,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了CX-4的口碑词云,具体情况如下:

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